DUANE
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Esto es lo que cuenta el marcador histórico oficial sobre este tramo del malecón de Rockport, y aquí se los traigo. Este lugar sabía construir en grande. Desde la década de 1880, las industrias navales ya florecían sobre este malecón, así que cuando llegó octubre de 1917 y se estableció el Heldenfels Shipyard en sus 12.9 acres a orillas de esta costa, el terreno ya estaba listo para algo mayor.
El encargo era de peso: cuatro barcos de carga de madera, cada uno de 281 pies de largo, para uso militar en la Primera Guerra Mundial. Cuatro embarcaciones. Cada una, una pequeña ciudad de madera y esfuerzo.
En el momento de mayor actividad, más de 900 hombres trabajaban en ese astillero. Novecientos hombres. Uno se imagina el suelo temblando de tanto trabajo.
El primero de esos barcos, el Baychester, fue botado al agua el 31 de julio de 1919. El Zuniga lo siguió el 9 de septiembre de 1919. Dos barcos en el agua.
Dos más por terminar. Y entonces el mundo cambió. La guerra terminó, y con ella, la urgencia por nuevos barcos.
Pero la historia todavía tenía más por decir. Apenas cinco días después de que el Zuniga tocó el agua, el 14 de septiembre de 1919, un huracán llegó y le hizo su parte de daño al astillero. Y aquí el marcador histórico le pide a usted que tenga dos cosas en mente al mismo tiempo: el daño, sí, pero no la derrota.
El Jasper y el Manchester se terminaron. No como los barcos de carga que se habían planeado al principio, sino como barcazas, terminadas en 1920, cerrando así lo que el marcador histórico llama este vital contrato de guerra. Cuatro embarcaciones comenzadas.
Cuatro embarcaciones terminadas. El momento del astillero fue breve, ruidoso y trabajado con las manos, y este tranquilo tramo del malecón de Rockport es donde todo ocurrió.
Lo que dice el marcador
Las industrias navieras florecieron en el malecón de Rockport hacia la década de 1880. El astillero Heldenfels fue establecido aquí en 12.9 acres en octubre de 1917. Cuatro embarcaciones de carga de madera de 281 pies serían construidas para uso militar en la Primera Guerra Mundial; el "Baychester" fue botado el 31 de julio de 1919 y el "Zuniga" el 9 de septiembre de 1919. En el apogeo de la construcción, más de 900 hombres estaban empleados en el astillero. La necesidad de barcos disminuyó al terminar la guerra. A pesar de los daños causados por un huracán al astillero el 14 de septiembre de 1919, el "Jasper" y el "Manchester" fueron completados como barcazas en 1920, poniendo fin a este vital contrato de guerra. (1996)
Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →