DUANE
DescargarLa versión de Duane
Esto es lo que cuenta el marcador histórico oficial, y yo hago lo posible por hacerle justicia. El año 1913 fue grande para Dallas: la ciudad acababa de ser declarada Puerto de Entrada oficial de los Estados Unidos, lo que significaba que mercancías de los rincones más lejanos del mundo podían llegar hasta el norte de Texas bajo la mirada atenta de la aduana federal. Y dos hombres de negocios, el señor Milam y el señor Connor, vieron esa oportunidad y decidieron que Dallas necesitaba un lugar a la altura del momento.
Así que lo construyeron. Lo que levantaron no era una bodega cualquiera. Fue diseñada y construida desde el principio para ser a prueba de incendios, y en 1913 eso no era poca cosa.
Era una estructura de concreto reforzado con toda la seriedad del estilo de la Escuela de Chicago: limpia, sólida, hecha para durar, con paredes de ventanas de metal enmarcadas en ladrillo. No era un edificio que pidiera disculpas por existir. Al abrir sus puertas, se convirtió en la primera bodega aduanal autorizada de Dallas.
Autorizada, es decir, con el respaldo del gobierno federal. Los importadores podían guardar ahí sus mercancías extranjeras, bajo sello oficial, mientras se arreglaba el papeleo y se pagaban los aranceles. Y en la parte trasera, había una bahía lo suficientemente amplia para recibir vagones de ferrocarril completos: la carga entraba directo desde la vía, sin contratiempos, sin intemperie, sin demora.
El señor Milam y el señor Connor lo habían pensado todo. Paredes a prueba de fuego, respaldo federal, y una puerta del tamaño de una locomotora. Dallas estaba abierta al comercio con el mundo, y este edificio era donde ese comercio se llevaba a cabo.
Lo que dice el marcador
Diseñado y construido como almacén a prueba de incendios en 1913, este edificio fue erigido por los empresarios B. D. Milam y E. C. Connor. Dallas era un Puerto de Entrada oficial de los Estados Unidos en 1913. Esta estructura sirvió inicialmente como el primer almacén aduanal con fianza en Dallas. Con influencias del estilo de la Escuela de Chicago, la estructura de concreto reforzado presenta paredes de ventanas de metal con marco y relleno de ladrillo. Un módulo trasero servía como entrada para vagones de ferrocarril. Monumento Histórico Registrado de Texas - 1991
Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →