Bilbo Jitney Line, sitio de la sede

La versión de Duane

Esto es lo que cuenta el marcador histórico oficial, y quiero que usted lo escuche bien. Imagínese el oeste de Dallas en 1915. Sin tranvías.

Sin rutas de autobús. Nada. Si usted vivía por Cement City, o Gates, o Sowers, o Irving, o cualquiera de esas comunidades alejadas, tenía que arreglárselas solo para llegar a cualquier parte.

La parte occidental de Dallas, en lo que se refería al transporte público, podría haber estado en la otra punta del mundo. Sencillamente no existía. Y entonces apareció Victor Clifford Bilbo.

Nacido en 1894, este hombre vio ese problema y, al parecer, dijo: tengo un Ford touring car y tengo a dónde ir. Se puso a operar una línea de jitney, que viene siendo algo así como un microbús, desde el centro de la ciudad hasta esas comunidades que Dallas parecía haber olvidado. Y lo hizo en 1915, cuando la idea era completamente nueva y los caminos no le hacían ningún favor a nadie.

Y aquí viene lo bueno. El pasaje costaba cinco centavos. Cinco centavos.

Y la gente lo aprovechaba de verdad: los pasajeros iban apretados de tres en tres, agarrados de los estribos de esos Ford touring cars. No era ningún viaje de lujo, pero si usted necesitaba llegar a algún lado, Victor Bilbo era su hombre. Y no era puro negocio, tampoco.

Llevaba a la gente a los hospitales sin cobrarles. La llevaba a los funerales sin cobrarles. El hombre entendía que hay viajes por los que uno simplemente no le pide dinero a nadie.

La Bilbo Jitney Line siguió rodando durante más de una década, parte del tejido cotidiano del oeste de Dallas. Pero en agosto de 1927 llegaron nuevas leyes estatales de franquicias, y así nomás, los jitneys fueron reemplazados por autobuses. No por decisión propia, sino por mandato de la ley.

Esos Ford touring cars, repletos de pasajeros, con sus tarifas de cinco centavos y toda la buena voluntad del mundo, tuvieron que ceder el paso a algo más grande y más oficial. Victor Clifford Bilbo vivió hasta 1968. Y aquí mismo fue donde tuvo su sede esa operación, el lugar donde comenzaron todos esos viajes.

Cinco centavos, apretados de tres en tres, y un aventón gratis cuando de verdad se necesitaba. Eso es un legado que merece que uno se detenga a escucharlo.

Lo que dice el marcador

En 1915, cuando no existía transporte público en la parte occidental de Dallas, Victor Clifford Bilbo (1894–1968) comenzó a operar una línea de jitney (autobús pequeño) desde el centro hasta Cement City, Gates, Sowers, Irving y otras comunidades periféricas. Pagando cinco centavos por viaje, los pasajeros solían sentarse tres en fondo y colgarse de los estribos de los automóviles touring Model T Ford de Bilbo. Con frecuencia llevaba a personas a hospitales y funerales sin costo alguno. En agosto de 1927, debido a las nuevas leyes estatales de franquicias, los jitneys de Bilbo fueron reemplazados por autobuses. 1974, 1989

Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →