Bremond

La versión de Duane

Así lo cuenta el marcador histórico oficial, y yo hago lo posible por hacerle justicia. En 1841, este terreno del condado de Robertson formaba parte de la concesión de tierras de Mary Peterson, uno de esos títulos fundacionales que sembraron la semilla de lo que estaba por venir. Esa semilla esperó su momento.

Luego, en 1869, las tierras de este mismo sitio se vendieron a un hombre llamado William Baker y a un grupo de inversionistas. Y no eran de los que se quedan sentados esperando a ver qué pasa. De inmediato, y cuando digo de inmediato es de inmediato, le cedieron el derecho de paso al Houston and Texas Central Railway.

Uno siente que sabían perfectamente lo que hacían. El ferrocarril era el futuro, y ellos le abrieron la puerta de par en par. Llegó el año 1870.

El primer tren entró al pueblo, y ese pueblo ya tenía nombre: Bremond, en honor al ejecutivo ferroviario Paul Bremond. ¿Y cuando llegó ese tren? Más de mil personas estaban ahí para recibirlo.

En esta pradera de Texas, mil almas reunidas para ver llegar la historia sobre rieles de hierro. Eso no es una multitud; es una declaración. Ese mismo año el pueblo se incorporó oficialmente, se abrió una oficina de correos con Sam Morehead como administrador, y Bremond quedó marcado en el mapa.

Para 1871, apenas un año después, el pueblo ya contaba con varios comerciantes, iglesias, tres médicos, un despacho de abogados, una escuela y un periódico llamado The Central Texan. Un solo año. Ese era un pueblo que no pensaba perder el tiempo.

Y la gente siguió llegando. A lo largo de la década de 1870, Joseph Bartula y su familia fueron de los primeros de muchos inmigrantes polacos que llegaron a echar raíces aquí. Comunidad sobre comunidad, historia entrelazada con historia.

Bremond siguió creciendo durante el resto del siglo diecinueve y a lo largo de todo el siglo veinte. Para 1999, la población estimada era de mil trescientas personas, mucho camino recorrido desde aquel primer tren que llegó, pero el mismo pueblo, todavía en pie justo donde William Baker y esos inversionistas plantaron su bandera.

Lo que dice el marcador

Parte de la concesión de Mary Peterson de 1841, los terrenos de este sitio fueron vendidos a William Baker y un grupo de inversionistas en 1869. Los inversionistas otorgaron de inmediato el derecho de paso a la Houston and Texas Central Railway. El primer tren llegó a Bremond, nombrada en honor al ejecutivo ferroviario Paul Bremond, en 1870. Fue recibido por una multitud de más de 1,000 personas. La ciudad fue incorporada y se abrió una oficina de correos ese año con Sam Morehead como administrador de correos. Para 1871, Bremond contaba con varios comerciantes, iglesias, tres médicos, un despacho de abogados, una escuela y un periódico llamado The Central Texan. Joseph Bartula y su familia estuvieron entre los primeros de numerosos inmigrantes polacos que llegaron en la década de 1870. La ciudad continuó creciendo a lo largo de los siglos XIX y XX. En 1999, Bremond tenía una población estimada de 1,300 habitantes. (2000)

Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →