La versión de Duane
Así lo cuenta el marcador histórico de Swiss Avenue, y yo le voy a hacer justicia como puedo. Escuche bien, porque este es el cuento de un hombre que llegó a Dallas con las manos llenas de tierra y dejó atrás una mansión de estilo Tudor, y la historia avanza rápido. Robert Campbell Stubbs nació en Mississippi en 1869, y para 1887 ya había llegado a Dallas y se había metido al negocio del pavimento junto a su padre, George Stubbs.
Uno podría pensar que pavimentar calles es un oficio sencillo. Y a lo mejor lo era, en 1887. Pero Robert Stubbs tenía ese don poco común de llegar a un lugar justo antes de que ese lugar necesitara lo que él traía.
En 1897 se casó con Marie Henke, que había cruzado el océano desde Berlín, Alemania, y juntos se pusieron a ver cómo el siglo veinte llegaba como tren de carga con el faro encendido. ¿Y qué llegó con él? El automóvil.
El automóvil lo cambió todo: los caminos, las ciudades, la forma misma de la ambición. Dallas crecía más rápido que una tormenta de verano, todas esas calles nuevas pedían pavimento, y todo ese pavimento pedía experiencia. Para 1922, Stubbs había logrado lo que la mayoría nunca consigue en ningún oficio: patentó su propio método.
El pavimento vibrolítico, con patente y todo. El marcador histórico lo registra como una de las principales autoridades en pavimentación de los Estados Unidos. Un muchacho de Mississippi que llegó a Dallas junto a su padre se había convertido, ya entrado en los cincuenta, en una autoridad nacional.
No se puede pedir mejor arco en una historia. Y así, como lo hace un hombre de recursos en una ciudad que no para de crecer, se puso a construir una casa digna de la vida que se había ganado. Escogió Swiss Avenue, la dirección de moda en aquellos días, y el diseño, que pudo haber sido obra del arquitecto de Dallas Otto Lang, se inspiró en las casas solariegas Tudor de Inglaterra, un estilo que gozaba de gran popularidad en la arquitectura residencial americana entre las dos guerras mundiales.
La casa Stubbs tenía el techo de pendiente pronunciada, los hastiales de entramado de madera, las chimeneas de carácter propio, y una entrada de arco apuntado bajo que anunciaba, sin decirlo, que aquí vivía alguien de peso. Hasta había una cochera de dos pisos con cuartos para el personal, y ese edificio también llevaba el sello Tudor. La casa quedó terminada en 1926, y Robert y Marie Stubbs se mudaron adentro con sus dos hijos.
Y aquí es donde la historia se pone sombría. Stubbs, el hombre que había pavimentado medio Dallas, que había llegado de joven y construido fama nacional ladrillo a ladrillo, murió en 1927. Un año.
Un solo año después de que la casa quedó lista. Nunca tuvo mucho tiempo de sentarse en esos cuartos Tudor y dejar que todo se asentara a su alrededor. Pero Marie Henke Stubbs, que había cruzado un océano y echado raíces en Texas, se quedó.
Vivió en esa casa, recibió visitas, la mantuvo viva, y así siguió hasta 1940. Después la casa cambió de manos y por un tiempo se convirtió en apartamentos, antes de volver a ser una residencia familiar en la década de 1970. Marie vivió hasta 1957.
Y la casa siguió de pie mucho más allá de ella. Ahí sigue hoy, bien plantada a la cabeza de Swiss Avenue, con esas chimeneas apuntando al cielo y ese arco recibiéndolo a usted si le pone atención. Robert Campbell Stubbs llegó a Dallas en 1887 con su padre, un oficio y el instinto correcto sobre el futuro.
Llegó la era del automóvil, y él ya estaba listo. Patentó el suelo bajo los pies de la ciudad. Y dejó una casa que en 2001 fue declarada Hito Histórico de Texas, todavía de pie a la cabeza de esa avenida de moda, casi cien años después, en un vecindario al que él, literalmente, le aplanó el camino.
Lo que dice el marcador
Robert Campbell Stubbs (1869-1927), oriundo de Mississippi, se mudó a Dallas en 1887 y estableció un negocio de pavimentación junto con su padre, George W. Stubbs. En 1897, R. C. Stubbs contrajo matrimonio con Marie M. Henke (f. 1957), de Berlín, Alemania. El crecimiento económico de Dallas y la llegada de la era del automóvil tras el cambio del siglo XX generaron una gran demanda de la experiencia de Stubbs en técnicas modernas de pavimentación. Para 1922, había patentado la pavimentación vibrológica y era reconocido como una de las principales autoridades en pavimentación en los Estados Unidos. El éxito de su negocio llevó a la construcción de esta casa en el exclusivo vecindario de Swiss Avenue. Terminada en 1926, la Casa Stubbs pudo haber sido obra del arquitecto de Dallas Otto H. Lang. El diseño tomó elementos de las casas solariegas Tudor de Inglaterra, un estilo popular en la arquitectura residencial estadounidense entre las Guerras Mundiales I y II. Los rasgos distintivos del estilo, entre ellos el techo de pronunciada pendiente, los hastiales de entramado de madera, las chimeneas características y la entrada de arco ojival bajo, están presentes en la casa, que fue hogar de Robert y Marie Stubbs y sus dos hijos. Un garaje independiente de dos pisos con habitaciones para el personal también refleja características Tudor. Tras la muerte de R. C. Stubbs apenas un año después de concluida la casa, Marie continuó viviendo y recibiendo visitas en ella hasta 1940. Posteriormente, la casa fue convertida en apartamentos, pero fue devuelta a uso unifamiliar en la década de 1970. Situada de manera prominente a la cabecera de Swiss Avenue, la Casa Stubbs es una parte significativa de la historia arquitectónica de Dallas. Monumento Histórico Registrado de Texas - 2001
Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →