Depósito de Magnolia

La versión de Duane

Esto es lo que cuenta el marcador histórico oficial, y yo nomás lo acompaño. En 1902, el International and Great Northern Railroad levantó una estación en Magnolia, Texas, y ese edificio se puso a trabajar de inmediato. Algodón, camotes, toda clase de productos del campo, ganado, madera que salía de las granjas y los aserraderos de los alrededores, y esa estación era el centro de todo eso.

Un punto de embarque muy importante, dice el marcador histórico, y uno lo cree nomás de pensar en cuánto del sustento del condado de Montgomery pasó por esas puertas. Pero nada dura para siempre, y en 1963 la estación cerró. Luego la sacaron a remate.

Así nomás, un pedazo de la vida trabajadora del pueblo salió a subasta y se fue a convertirse, de todas las cosas, en un granero. Pasó años así, guardando cosas que no eran carga de ferrocarril, parado en algún potrero sin mayor dignidad que decirle. Pero aquí es donde el cuento da vuelta.

En 1993, la estación fue rescatada. La regresaron a Magnolia. La restauraron a unos pasos de donde había estado originalmente.

Piénsele usted: un edificio que habían vendido, jalado para otro lado y convertido en granero, hasta que alguien dijo que no, que ese edificio pertenecía aquí, y lo trajeron de vuelta a casa. Y cuando uno lo ve ahora, entiende por qué alguien se tomó esa molestia. El marcador histórico lo llama un ejemplo sobresaliente de una estación ferroviaria de principios del siglo veinte, y se lo gana.

Arquitectura victoriana popular, puertas y ventanas con frontones, ménsulas en el techo, hastiales recortados. Detalles que dicen que alguien en 1902 quería que ese edificio significara algo, no solo que funcionara. Resulta que tenían razón.

Todavía lo significa.

Lo que dice el marcador

Construido en 1902 por el International and Great Northern Railroad, este depósito funcionó como punto principal de embarque de algodón, camotes y otros productos agrícolas, ganado y madera provenientes de las granjas y aserraderos de la zona. El depósito cerró en 1963 y fue vendido en subasta. Utilizado como granero durante muchos años, fue recuperado en 1993 y trasladado de vuelta a Magnolia, donde fue restaurado a pocos metros de su sitio original. Sigue siendo un excelente ejemplo de depósito ferroviario de principios del siglo XX. Entre sus características notables se encuentran elementos de arquitectura victoriana popular, como puertas y ventanas con frontones, ménsulas en el techo y hastiales recortados. Monumento Histórico Registrado de Texas - 1999

Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →