DUANE
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Esto es lo que cuenta el marcador histórico oficial, y yo hago lo posible por hacerle honor. Imagínese a un abogado de Tennessee en 1839, no ranchero, no soldado, no explorador de oficio, sino abogado, parado en un barranco alto sobre el río Trinity, mirando hacia abajo donde el agua se volvía vadeable, y decidiendo ahí mismo: aquí es. Ese hombre fue John Neely Bryan, y lo que andaba imaginando era un puesto de intercambio comercial.
El único problema fue que cuando Bryan regresó en 1841, los indígenas con quienes contaba para el comercio se habían dispersado. Otro hombre quizás habría recogido sus cosas y vuelto a casa. No Bryan.
Miró ese mismo barranco, ese mismo vado, y en vez de rendirse trazó un pueblo. Instaló un transbordador. Y le puso por nombre Dallas.
La República de Texas lo tomó en cuenta. En la década de 1840, la República abrió su Camino Nacional Central desde ese mismo punto hasta la frontera con los Estados Unidos. Las concesiones generosas de tierra empezaron a atraer colonos a la región, y el pequeño pueblo de Bryan a orillas del Trinity comenzó a tomar forma.
Entre esos colonos llegó un hombre próspero de Illinois llamado John Beeman, de origen norcarolino, con su familia. Reclamó sus tierras como a ocho millas del pueblo de Bryan. Y con él venía su hija Margaret.
Tenía quince años cuando conoció a John Neely Bryan en el Cross Roads Camp Ground, en el condado de Bowie. En 1843 se casaron, y juntos tuvieron seis hijos. Margaret Beeman Bryan no fue figura pasiva en esta historia.
Ella, su padre y otros parientes apoyaron con fuerza el trabajo de Bryan como, y aquí cito el marcador histórico, el Padre de Dallas. Ese título significaba algo, y quienes lo tenían más cerca se aseguraron de que pudiera cargarlo. Pero 1849 llamó, como llamó a casi todo el que tenía el alma inquieta.
Bryan se fue a California por el oro. No hizo fortuna. Cuando regresó, lo que hizo después dice mucho del hombre: donó noventa y ocho lotes de la ciudad para el palacio de justicia y la sede del condado.
Noventa y ocho lotes. Luego vendió su transbordador y lo que le quedaba del terreno de la ciudad. El Padre de Dallas, alejándose de Dallas.
Durante muchos años su salud fue mala. Murió en Austin a los sesenta y siete años. Y luego estaba Margaret.
Margaret Beeman Bryan, quien había conocido a ese hombre en un campamento cuando tenía quince años, quien había criado seis hijos, quien había respaldado la fundación de una ciudad, vivió hasta los noventa y cuatro. El tiempo suficiente para ver a Dallas crecer hasta más de ciento cincuenta mil habitantes. Había visto el barranco.
Había visto el transbordador. Había visto cómo todo aquello se convirtió en eso. No está nada mal la vista desde los noventa y cuatro.
Lo que dice el marcador
En 1839, el abogado de Tennessee John Neely Bryan eligió este alto promontorio y el vado poco profundo del Trinity River como sitio para un puesto de comercio. Al encontrar pocos indios cuando regresó en 1841, trazó una ciudad, instaló un transbordador y llamó al lugar Dallas. En la década de 1840, la República de Texas abrió su Central National Road desde aquí hasta la frontera con los EE. UU., y atrajo pobladores a esta zona con generosas concesiones de tierras. Margaret Beeman era hija de John Beeman, un hombre próspero de Illinois, de ascendencia de Carolina del Norte. A los 15 años, conoció a Bryan en el Cross Roads Camp Ground, en el condado de Bowie. Su padre estableció su terreno a unas ocho millas de la ciudad de Bryan. Ella y Bryan se casaron en 1843 y fueron padres de seis hijos. Margaret, su padre y otros parientes apoyaron firmemente la labor de Bryan como "Padre de Dallas". Bryan fue a la fiebre del oro de California en 1849, pero no obtuvo fortuna. Tras su regreso, donó 98 lotes de la ciudad para un palacio de justicia y cabecera del condado, y luego vendió su transbordador y el interés restante en el terreno de la ciudad. Con salud deteriorada durante muchos años, murió en Austin a los 67 años. Margaret Beeman Bryan vivió hasta los 94 años y vio a Dallas alcanzar una población de más de 150,000 habitantes. (1978)
Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →