John W. Lane

La versión de Duane

Así lo cuenta el marcador histórico oficial, y es una historia que merece contarse bien. John Lane. Nació en Kentucky en 1835, y antes de que su vida terminara en 1888, le dejaría su huella a la ciudad de Dallas de una manera que la gente sigue pisando hasta hoy.

Lane llegó a Dallas en 1859, con oficio de impresor, y se puso a trabajar para el periódico Dallas Herald. Se casó con Elizabeth Crutchfield en 1860, y al año siguiente, como tantos hombres de su época, dejó a un lado los planes que tuviera y se unió al 18th Texas Cavalry para servir en la Guerra Civil. Cuando regresó a Dallas, la ciudad no lo dejó descansar mucho.

Lo eligieron alcalde. Y eso es un cargo al que la mayoría de los hombres se hubiera aferrado; pero Lane renunció, aceptó el puesto de secretario personal del gobernador James Throckmorton, y siguió adelante. Para 1869 ya era representante estatal, y ocupó ese escaño hasta 1872.

Fue durante esos años, en 1871 para ser exactos, cuando Lane hizo lo que el marcador histórico quiere que usted recuerde. Modificó una ley que cambió la ruta del Texas and Pacific Railroad. Nomás un cambio de ruta, en el papel.

Pero los ferrocarriles en 1871 no solo transportaban mercancías: transportaban el futuro. Decidían qué pueblos crecían y cuáles se secaban y se los llevaba el viento. Lane torció esa ruta, y Dallas creció.

También fue miembro de Tannehill Lodge No. 52 AF&AM, un detalle que el marcador histórico guarda con cuidado, como diciéndonos: este era un hombre echado raíces hondo en su comunidad. John Lane. Impresor, soldado, alcalde, secretario, legislador.

No nomás vivió en Dallas; ayudó a hacer de ella lo que iba a ser.

Lo que dice el marcador

John W. Lane (1835-1888), originario de Kentucky, fue miembro de Tannehill Lodge No. 52 AF&AM. Capacitado como impresor, llegó a Dallas en 1859 y trabajó para el periódico Dallas Herald. Contrajo matrimonio con Elizabeth Crutchfield en 1860 y al año siguiente se incorporó al 18th Texas Cavalry para servir en la Guerra Civil. Al regresar a Dallas, Lane fue elegido alcalde. Renunció al cargo para convertirse en secretario personal del gobernador James Throckmorton. Como representante estatal (1869-1872), Lane aseguró el desarrollo futuro de Dallas al enmendar una ley en 1871 que modificó la ruta del Texas and Pacific Railroad. Monumento Histórico Registrado de Texas - 2004

Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →