Los ferrocarriles en Rockdale

La versión de Duane

Así me lo cuenta el marcador histórico oficial, y se lo paso tal como es. Hay pueblos que nacen a orillas de un río, otros alrededor de una plaza o un palacio de justicia, pero Rockdale, acá en el condado de Milam, nació junto a una vía de tren. La International and Great Northern llegó primero, y cuando trazaron el pueblo en 1873 y 1874 a lo largo de esa ruta, Rockdale tuvo desde entonces una razón de ser.

Antes del ferrocarril, el ranchero de por aquí cosechaba y no tenía muchas opciones para vender. Después del ferrocarril, esos mismos agricultores ya tenían acceso a los mercados, y Rockdale se convirtió en un punto de embarque de verdad, no solo para el campo sino para otros negocios locales también. Esa primera línea lo cambió todo.

Luego, en 1891, llegó un segundo ferrocarril. El San Antonio and Aransas Pass, que con el tiempo se convertiría en el Southern Pacific, corría de norte a sur por Rockdale. Esa línea siguió operando hasta 1959, y el marcador histórico deja claro que también contribuyó al crecimiento económico del pueblo.

Dos ferrocarriles. Pero Rockdale todavía no había terminado. En 1923 se autorizó una tercera línea.

El Rockdale, Sandow and Southern Railroad tenía un propósito muy concreto: llevar carbón de lignito a los clientes de la zona. Tres líneas de ferrocarril en un pueblo de este tamaño. Eso no es casualidad, eso es carácter.

Nada dura para siempre, y el último tren de pasajeros salió de Rockdale en 1970. Salió y no volvió. Pero esto es lo que el marcador histórico quiere que usted se lleve consigo.

El ferrocarril sigue siendo una parte importante del patrimonio de esta comunidad. Los rieles puede que estén en silencio, pero la historia que cargan todavía está muy viva.

Lo que dice el marcador

Rockdale le debe su fundación a la línea ferroviaria International & Great Northern, a lo largo de la cual la ciudad fue trazada en 1873-74. El ferrocarril brindó a los agricultores de la zona acceso a mercados para sus cosechas, y Rockdale se convirtió en un punto de embarque para los agricultores y otras empresas locales. El ferrocarril San Antonio & Aransas Pass (posteriormente Southern Pacific) operó una ruta de norte a sur a través de Rockdale de 1891 a 1959, lo que contribuyó aún más al crecimiento económico. El Rockdale, Sandow and Southern Railroad, constituido en 1923 para transportar carbón lignito a los clientes de la zona, se convirtió en la tercera línea ferroviaria de Rockdale. Aunque el último tren de pasajeros partió de Rockdale en 1970, el ferrocarril sigue siendo una parte significativa del patrimonio de la comunidad. (2001)

Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →