Richardson

La versión de Duane

Así lo cuenta el marcador histórico oficial, y es una historia con todo un pueblo fantasma escondido debajo del que usted conoce. Richardson, tal como existe hoy, tiene sus raíces en una comunidad anterior que se llamaba Breckenridge. La fundaron en la década de 1840 colonos llegados de Kentucky, Tennessee y otros estados del sur, y quedaba al sur de donde está Richardson ahora.

Por toda una generación, eso fue el asentamiento. Ese era el lugar. Y entonces llegó el ferrocarril.

En 1873, el Houston and Texas Central Railroad atravesó el condado de Dallas, y dejó a Breckenridge completamente de lado. Usted puede imaginar lo que eso significaba. Una línea de ferrocarril en 1873 no era solo comodidad: era comercio, era supervivencia, era el futuro rodando frente a uno sobre rieles de hierro, sin detenerse.

Así que los vecinos hicieron lo que hacen los texanos de a de veras: se movieron. Levantaron todo y se fueron al norte a encontrarse con esa línea, y le pusieron a su nuevo pueblo el nombre del contratista ferroviario E. H. Richardson. Y la tierra para ese nuevo asentamiento no se tomó por la fuerza, se donó, por parte del señor William Wheeler y del señor Bernard Reilly.

Eso merece decirse. El nuevo pueblo creció rápido. La calle principal daba directo a las vías, y en poco tiempo Richardson ya tenía casas, negocios, iglesias y escuelas.

Para la década de 1890 se había convertido en un punto importante de embarque para el grano y el algodón de toda la región. Richardson se incorporó como municipio en 1925, y Thomas McKamy fue elegido alcalde. El censo federal de 1930 contó 629 personas que llamaban hogar a este lugar.

Luego la Segunda Guerra Mundial lo cambió todo, como lo cambió en tantos pueblos de Texas. La base económica de Richardson se alejó de la agricultura y se volcó hacia la electrónica y la manufactura. El crecimiento que vino después de los años cincuenta fue algo completamente distinto.

Para 1990, la población de Richardson había rebasado los 75,000 habitantes. De comunidad agrícola ignorada por el tren en los años cuarenta del siglo diecinueve, a una ciudad de 75,000 almas. Y en algún lugar al sur de aquí, Breckenridge sigue ahí, callado bajo la tierra, el pueblo que tuvo que quedarse atrás para que este pudiera empezar.

Lo que dice el marcador

La ciudad de Richardson puede rastrear sus orígenes en una comunidad anterior en esta área llamada Breckenridge. Fundada en la década de 1840 por colonos provenientes de Kentucky, Tennessee y otros estados del sur, Breckenridge estaba ubicada al sur del Richardson actual. En 1873 se construyó el Houston and Texas Central Railroad a través del condado de Dallas, dejando fuera a la ciudad de Breckenridge. Los ciudadanos se trasladaron al norte hacia la vía férrea y nombraron su nueva ciudad en honor al contratista ferroviario E. H. Richardson. William J. Wheeler y Bernard Reilly donaron los terrenos para el sitio urbano. La nueva ciudad creció rápidamente. Con su calle principal frente a las vías del ferrocarril, pronto contaba con casas, negocios, iglesias y escuelas. Para la década de 1890, Richardson era un importante punto de embarque de granos y algodón de la región. La ciudad se incorporó en 1925 y Thomas F. McKamy fue elegido alcalde. El Censo de EE. UU. de 1930 registró una población de 629 habitantes. Tras la Segunda Guerra Mundial, la base económica de la ciudad pasó de la agricultura a la electrónica y la manufactura. Con un crecimiento acelerado después de la década de 1950, la población de Richardson había superado los 75,000 habitantes para 1990.

Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →