DUANE
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Esto es lo que cuenta el marcador histórico oficial, y voy a procurar hacerle toda la justicia que merece. Hay pueblos que se levantan, se visten de gala y duran mil años. Y hay pueblos que toman una sola decisión, en un solo momento, y esa decisión lo cambia todo.
Danville, en el condado de Montgomery, es del segundo tipo. Antes de 1840, cuando Texas apenas empezaba a existir como república, Danville ya estaba abierto y en marcha. Un centro de comercio plantado en tierra de haciendas prósperas, donde familias de renombre llegaban buscando echar raíces en esta tierra nueva.
En su mejor momento, Danville no solo sobrevivía, sino que florecía. Quince negocios. Varias iglesias.
Buenas escuelas. El tipo de pueblo que a uno le hace pensar que va a estar ahí para siempre, pasando su nombre de generación en generación como una Biblia de familia. Y entonces llegó el Houston and Great Northern Railway.
En aquellos tiempos, que el ferrocarril pasara por un pueblo era su salvavidas, y Danville lo sabía. El ferrocarril necesitaba el derecho de paso. Y Danville dijo que no.
Así nomás, se negó. Si fue por orgullo o por cuestión de terrenos, el marcador histórico no lo dice, y yo no voy a pretender saberlo. Lo que sí dice es lo que pasó después.
La gente se fue. El comercio se fue detrás. Todo fluyó hacia un pueblo nuevo llamado Willis, sentado a orillas de las vías del tren, y Danville se quedó solo, desvaneciéndose despacito entre los pinos del este de Texas.
Hoy, lo único que queda de aquel pueblo que alguna vez fue próspero es el cementerio Shepherd Hill, aquí mismo en este lugar. Quince negocios, varias iglesias, buenas escuelas; todo eso se fue. Solo queda el silencio de las tumbas.
Pero aquí es donde la historia de Danville se niega a olvidarse del todo. Porque entre la gente que llamó hogar a este lugar estaba un hombre que se llamaba Jonathan Lindley. Y Jonathan Lindley salió de Danville para pararse dentro de los muros de El Álamo.
El 6 de marzo de 1836, perdió la vida defendiendo la causa de Texas. Danville habrá perdido su gente y su comercio por culpa de una decisión del ferrocarril en los años 1870. Pero le dio algo a Texas que ningún tren hubiera podido llevarse.
El marcador histórico lo llama un honor que perdura, y parado aquí en el silencio del cementerio Shepherd Hill, eso se siente como la verdad.
Lo que dice el marcador
Fundado antes de 1840 como centro comercial en una rica zona de plantaciones. Muchas familias prominentes tuvieron sus inicios en Texas aquí. En su apogeo, el pueblo contaba con 15 negocios, varias iglesias y buenas escuelas; al negarse a ceder el paso al Houston & Great Northern Railway en la década de 1870, perdió a sus habitantes y su comercio ante el nuevo pueblo de Willis, ubicado sobre el ferrocarril. El Cementerio Sheperd Hill (en este sitio) es todo lo que queda del outrora próspero pueblo. Su derecho a la fama perdurable reside en la memoria de Jonathan Lindley, un hombre de Danville que perdió la vida defendiendo la causa de Texas en el Álamo, el 6 de marzo de 1836.
Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →