DUANE
DescargarLa versión de Duane
Así lo cuenta el marcador histórico oficial, y haré todo lo posible por hacerle justicia. Grayson County ha dado al mundo gente notable, pero pocos dejaron una huella tan profunda como Allison Mayfield, un hombre que ayudó a moldear la forma en que Texas maneja el recurso más valioso que guarda bajo tierra. Como tantas historias en Texas, esta empieza con un hombre y un bufete de abogados.
El señor Mayfield abrió el suyo aquí mismo en Grayson County en 1884. Nueve años después ya era fiscal general auxiliar de Texas. Y en 1897 fue cuando las cosas se pusieron de veras interesantes: ganó las elecciones para la Comisión de Ferrocarriles.
Esa comisión había sido creada en 1891 para regular las tarifas y prácticas de los ferrocarriles. Ese era su propósito original: mantener a raya a los ferroviarios. Pero el señor Mayfield sirvió en esa comisión durante veintiséis años.
Veintiséis. Y dieciséis de ellos los ocupó como presidente. Piense en todo lo que pasó mientras él estaba al frente.
En 1917, la comisión asumió jurisdicción sobre los oleoductos, y con eso comenzó la regulación del petróleo y el gas, cosa que en Texas no era poca cosa. Luego, en 1919, la Legislatura le entregó a la comisión algo aún más grande: la responsabilidad de conservar el petróleo y el gas. Los intereses en juego no dejaban de crecer.
En los años veinte comenzó la prorratificación. Y después llegaron los años treinta, y con ellos el este de Texas. Un millón setecientos mil barriles diarios brotando de ese campo.
La comisión ordenó cerrarlo, respaldada por los Texas Rangers, hasta que se pudieran revisar las reglas de conservación. Déjese llevar un momento por esa imagen: los Texas Rangers plantados entre el petróleo y la tierra. La regulación completa vino después.
Y cuando llegó la Segunda Guerra Mundial, Texas estaba lista. Las políticas de la comisión fueron reconocidas cuando Texas pudo abastecer a los aliados con grandes reservas de petróleo necesarias para la victoria. Todos esos años de regulación ordenada, de evitar el desperdicio y proteger las reservas, tuvieron su peso en el momento en que el mundo más los necesitó.
El marcador histórico lo dice sin rodeos: hombres como el presidente Mayfield establecieron altos principios éticos que la comisión ha mantenido, ganándose la confianza del pueblo y de la industria petrolera. Un bufete abierto en 1884. Veintiséis años en una comisión.
Dieciséis como presidente. Y ahí abajo, bajo la tierra de Texas, las reservas de petróleo que ayudaron a ganar una guerra. No está nada mal para un hombre de Grayson County.
Lo que dice el marcador
Abrió su bufete de abogados aquí en 1884. Se convirtió en fiscal general adjunto de Texas en 1893. Ganó las elecciones de 1897 para la Railroad Commission; sirvió 26 años, 16 de ellos como presidente. La comisión había sido creada en 1891 para regular las tarifas y prácticas de transporte. Durante su periodo como presidente, la regulación del petróleo y el gas, una responsabilidad de gran importancia, comenzó con la jurisdicción sobre los oleoductos en 1917. En 1919, la Legislatura hizo a la comisión responsable de la conservación del petróleo y el gas. En la década de 1920 comenzó la prorratificación. La regulación completa llegó en la década de 1930 con una producción de 1,700,000 barriles diarios en el este de Texas. Con el respaldo de los Texas Rangers, la comisión cerró el campo hasta que las normas de conservación pudieron ser revisadas. Las políticas de la comisión fueron reconocidas cuando, durante la Segunda Guerra Mundial, Texas pudo abastecer a los aliados con grandes reservas de petróleo necesarias para la victoria. El objetivo de la comisión es evitar el desperdicio y proteger las reservas de petróleo y gas mediante la regulación ordenada de la exploración, la producción y el transporte. Hombres como el presidente Mayfield establecieron altos estándares éticos que han perdurado en la comisión, logrando que ésta se haya ganado la confianza del pueblo y de la industria petrolera. Grabado en la base: Serie conmemorativa de la Texas Railroad Commission; Erigido en cooperación con la Abell-Hanger Foundation, 1966.
Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →