DUANE
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Así lo cuenta el marcador histórico oficial, y es una historia que bien vale la pena contar. En 1865, alguien tuvo una visión: un ferrocarril que cruzara todo el camino desde el área de St. Louis y Kansas City hasta el Golfo de México. Así quedó constituida la Union Pacific Railway southern branch, y comenzó la obra.
Para 1870, la construcción había llegado hasta la frontera del Territorio Indio, y en ese momento la línea recibió un nombre nuevo, uno a la altura de sus ambiciones: el Missouri, Kansas and Texas Railroad. Nombre largo, así que la gente lo acortó a M-K-T. Y del M-K-T pasó lo que solo les pasa a los mejores apodos: se fue suavizando, se fue pegando, y al final quedó como la Katy.
La Katy. Uno menciona ese nombre aquí en el norte de Texas y todavía le saca sonrisa a la gente. Siguiendo la ruta de un antiguo camino ganadero, la Katy siguió adelante y escribió historia: fue el primer ferrocarril en cruzar el Territorio Indio, lo que hoy es el estado de Oklahoma, y entrar a Texas por el norte.
El primero. Luego llegó el día de Navidad de 1872. Más de cien pasajeros subieron a bordo y viajaron en el primer tren de la Katy hacia Denison, un pueblo recién fundado que llevaba el nombre del vicepresidente del M-K-T, George Denison.
Imagínese eso: una mañana de Navidad, un pueblo nuevo, y una locomotora entrando como si fuera suya. Porque, de cierta manera, lo era. La Katy no aflojó el paso después de eso.
Con la construcción y adquisición de ramales, el sistema se extendió al oriente hasta Greenville, al poniente hasta Rotan y Wichita Falls, y al sur hasta Galveston y San Antonio. Para 1904, la Katy operaba más de mil millas de vías solo en Texas. Mil millas.
Transportaba ganado, algodón y otros cultivos al mercado, y llevaba pasajeros en trenes con nombres que suenan a cartel de película: el Texas Special y el Katy Flyer. Esos trenes siguieron rodando hasta que el servicio de pasajeros terminó en 1965. Para 1975, Denison seguía siendo muy pueblo de la Katy: sede de una división del M-K-T y hogar de unos seiscientos empleados ferroviarios.
Una llegada en Navidad que se convirtió en un siglo de comercio en Texas. Así es la Katy.
Lo que dice el marcador
En 1865, la Union Pacific Railway Southern Branch fue constituida para construir un ferrocarril desde el área de St. Louis-Kansas City hasta el Golfo de México. En 1870, al completarse la construcción hasta la frontera del Territorio Indio, la línea fue rebautizada como Missouri, Kansas & Texas Railroad. Este nombre se abreviaba frecuentemente como M-K-T, lo que dio origen al conocido apodo con el que la línea es más reconocida: "The Katy". Siguiendo la ruta de un antiguo camino ganadero, el Katy se convirtió en el primer ferrocarril en cruzar el Territorio Indio, hoy el estado de Oklahoma, y entrar a Texas por el norte. El Día de Navidad de 1872, más de 100 pasajeros viajaron en el primer tren Katy hasta Denison, un nuevo poblado nombrado en honor al vicepresidente del M-K-T, George Denison. La construcción y adquisición de ramales pronto extendió el Katy hacia el este hasta Greenville, hacia el oeste hasta Rotan y Wichita Falls, y hacia el sur hasta Galveston y San Antonio. Para 1904, el sistema contaba con más de 1,000 millas de vía en Texas. El ferrocarril transportaba ganado, algodón y otros cultivos al mercado. También llevaba pasajeros en trenes como el "Texas Special" y el "Katy Flyer" antes de que el servicio de pasajeros concluyera en 1965. Hoy (1975), Denison es una sede divisional del M-K-T y el hogar de aproximadamente 600 empleados ferroviarios.
Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →