Palacio de Justicia del Condado de Dallam

La versión de Duane

Así lo cuenta el marcador histórico oficial, y yo hago lo posible por contarlo como se merece. Antes de que hubiera un palacio de justicia del que valiera la pena hablar, tenía que haber un condado. El condado de Dallam fue creado en 1876, pero estuvo ahí nomás en papel durante quince años hasta que por fin lo organizaron en 1891.

¿Y el nombre del condado? Se le puso en honor a James Dallam, abogado de la República de Texas, un hombre que vivió de 1818 a 1847. Vida corta para un legado que duró.

Cuando el condado se organizó en 1891, había exactamente un pueblo en todo él. Uno solo. Ese era Texline, ubicado justo sobre la línea del ferrocarril Fort Worth and Denver City Railroad.

Texline se convirtió en la primera cabecera del condado, y ese mismo año levantaron un palacio de justicia. Parecía que el asunto ya estaba arreglado. No estaba arreglado.

Diez años después, el Rock Island Railroad decidió tender una línea por el condado. Y donde los rieles del Rock Island y los del Fort Worth and Denver City se cruzaron, brotó un pueblo nuevo. Lo llamaron Dalhart.

Ponga usted dos ferrocarriles juntos en medio del Panhandle de Texas y vea lo que pasa. Dalhart creció, y creció rápido, y para 1903 los comisionados del condado votaron para trasladar la cabecera a Dalhart. Ese mes de mayo, los votantes aprobaron los bonos para un nuevo palacio de justicia.

Pero he aquí lo que pasa con los pueblos que crecen: siguen creciendo. El gobierno del condado se quedó chico en ese edificio de 1903, y en 1922 los votantes regresaron a las urnas y aprobaron bonos para otro palacio de justicia más. La firma de arquitectos Smith and Townes, de Amarillo, recibió el encargo, y lo que diseñaron fue una estructura de estilo Renacimiento Clásico que quedó terminada en 1923.

Y este edificio es digno de verse. Construcción de ladrillo con detalles de piedra moldeada. Se alza desde una planta baja de acabado rústico hasta pisos superiores con detalles más finos.

Columnas jónicas. Pretiles de líneas curvas. Una cornisa denticulada.

El tipo de palacio de justicia que dice bien claro: aquí estamos, aquí nos quedamos, y nos tomamos en serio los asuntos del condado. De un solo pueblo de ferrocarril con un palacio de justicia a una ciudad en cruce de vías con uno que de veras impone, el condado de Dallam se construyó dos veces. Y ese palacio de justicia de 1923 sigue sirviendo a los ciudadanos de Dalhart y del condado de Dallam hasta el día de hoy.

Hay cosas que, cuando las hacen bien, ya no hay que moverlas.

Lo que dice el marcador

Creado en 1876 y organizado en 1891, el Condado de Dallam lleva el nombre del abogado de la República de Texas James W. Dallam (1818-1847). Texline, ubicada en la línea del Fort Worth and Denver City Railroad y la única ciudad en el condado cuando fue organizado, sirvió como primera sede del condado. En 1891 se construyó un palacio de justicia. Diez años después, cuando el Rock Island Railroad tendió una línea a través del condado, se estableció la nueva ciudad de Dalhart donde se cruzaban las líneas del Rock Island y del Fort Worth and Denver City. El tribunal de comisionados del condado votó para trasladar la sede del condado a Dalhart en 1903, y en mayo de ese año se celebró una elección para aprobar bonos destinados a un palacio de justicia. El gobierno del condado pronto superó el edificio de 1903, y en 1922 los votantes aprobaron más bonos para un nuevo palacio de justicia. Diseñada por la firma de arquitectura de Amarillo Smith & Townes, esta estructura de estilo Renacimiento Clásico fue concluida en 1923. Construido de ladrillo con detalles de piedra moldeada, el edificio se eleva desde una planta baja almohadillada hasta pisos superiores de mayor detalle, y presenta columnas jónicas, pretiles curvilíneos y cornisa denticulada. Como fino ejemplo de su estilo, el palacio de justicia continúa al servicio de los ciudadanos de Dalhart y del Condado de Dallam. Monumento Histórico Registrado de Texas - 1991

Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →