Allen's Landing

La versión de Duane

Esto es lo que cuenta el marcador histórico oficial de Allen's Landing, y haré lo posible por hacerle honor. Toda gran ciudad tiene su mito de origen, y el de Houston tiene de todo: dos hermanos, un bayou sinuoso y poco profundo, y un vapor que se llamaba Laura. Los hermanos Allen, Augustus y John, los que el marcador histórico llama visionarios, que es la manera más amable de decirlo, miraron el Buffalo Bayou, esa corriente estrecha y serpenteante, y no vieron ningún problema.

Vieron la cabecera de la navegación. En eso apostaron. Por eso pusieron una ciudad justo aquí.

Y el 26 de enero de 1837, el vapor Laura atracó y les dio la razón, al menos en parte. Houston tenía puerto. Barcos de alta mar, tanto vapores como veleros, comenzaron a cargar y descargar mercancías en este mismo lugar.

Aquí mero donde usted se encuentra. Ahora bien, el Buffalo Bayou guardaba un secreto que ninguna falta de profundidad podía echar a perder: donde el Buffalo Bayou se juntaba con el White Oak Bayou, la naturaleza había formado una dársena natural. Los barcos pequeños de aquella época podían entrar, dar la vuelta y salir de regreso.

Esa confluencia lo era todo en los primeros años. El Puerto de Houston fue establecido oficialmente por la ciudad el 8 de junio de 1841, y desde ese momento Houston se agarró en una discusión larga y terca con la geografía que la separaba del Golfo de México. El argumento era sencillo: necesitamos aguas más profundas.

Por décadas Houston no soltó ese pleito. Y en 1910, el Congreso de los Estados Unidos aprobó lo que se conoció como el Houston Plan, por el cual el distrito de navegación y el gobierno federal compartieron los costos de dragar un canal desde el Golfo hasta una nueva dársena, a cuatro punto veinticinco millas al este de este mismo punto. Ese canal trajo el comercio del mundo, y Houston se convirtió en uno de los puertos más grandes de la nación.

Nada mal para una ciudad construida a orillas de un bayou que cualquier persona sensata habría ignorado. Y aquí está lo que cierra el círculo: hasta hoy, las barcazas siguen llevando carga por ese bayou hasta el centro de Houston. La Laura atracó en 1837.

El agua no ha parado de trabajar. Hay apuestas que se siguen pagando para siempre.

Lo que dice el marcador

Este parque municipal de Houston, creado en 1967, se encuentra en el sitio del primer puerto de Houston. Barcos de alta mar, tanto de vapor como de vela, cargaban y descargaban mercancías aquí, comenzando con la visita del vapor "Laura", que atracó el 26 de enero de 1837. Los visionarios hermanos Allen, Augustus C. y John K., establecieron su ciudad aquí principalmente porque consideraban que Houston era "la cabecera de navegación" en Buffalo Bayou. Aunque poco profundo y sinuoso, Buffalo Bayou contribuyó de manera inconmensurable al crecimiento de Houston desde sus primeros días. La confluencia de Buffalo Bayou y White Oak Bayou proporcionó una cuenca de maniobra natural para los pequeños barcos de la época. El Puerto de Houston fue oficialmente establecido por la ciudad el 8 de junio de 1841. A lo largo de los años, Houston ha trabajado para obtener aguas más profundas. En 1910, el Congreso de los Estados Unidos adoptó el "Houston Plan", mediante el cual el distrito de navegación y el gobierno federal compartieron los costos del dragado de un canal para barcos desde el Golfo hasta la cuenca de maniobra actual, 4.25 millas al este de este punto. Este canal de aguas profundas trae el comercio mundial a uno de los puertos más grandes de la nación. Sin embargo, hasta el día de hoy las barcazas transportan gran cantidad de mercancías río arriba por el bayou hacia el centro de Houston.

Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →