Camino Homer-Alto

La versión de Duane

Esto es lo que cuenta el marcador histórico oficial sobre el Homer-Alto Road en el condado de Cherokee. Acomódese, porque este relato comienza como comienzan muchas buenas historias de Texas: con gente en movimiento, cargando sus cosas y tratando de encontrar el camino. En los primeros años de los condados de Angelina y Cherokee, no había caminos formales.

Lo que existía eran huellas abiertas por agricultores que llevaban sus productos al mercado, por pioneros que buscaban nuevos hogares, igual que en el resto de Texas. Los caminos no se trazaban primero en un mapa. Nomás iban apareciendo, una carreta a la vez.

Pero conforme fue creciendo la población en los años de 1860, ese arreglo informal ya no alcanzaba. Se necesitaba un sistema de verdad. Así que en 1860 comenzó la construcción de un camino que iría desde Homer, que en ese entonces era la cabecera del condado de Angelina, hasta Alto.

Y aquí viene la parte que a uno le llama la atención. Cuando la cuadrilla de agrimensores salió a buscar la mejor ruta, no empezaron de cero. Siguieron las veredas del búfalo y los senderos indígenas, caminos que ya habían sido probados por animales y personas que conocían esta tierra mucho antes de que existiera cualquier cabecera de condado.

Una vez abierto ese camino, se convirtió en la ruta oficial del correo, llevando correspondencia desde Homer hasta Alto y de ahí hasta Rusk, la cabecera del condado de Cherokee. A lo largo del trayecto pasaba por una comunidad conocida como Denman Springs. Luego llegó 1882 y algo cambió.

Lufkin nació justo donde había estado Denman Springs, y ese tramo del viejo camino tomó una nueva identidad como Denman Avenue. El resto del camino siguió sirviendo a viajeros y al comercio, y para los años de 1930 la parte principal del Homer-Alto Road ya había sido designada como la Carretera Estatal 40. Más adelante quedó incorporada a la Carretera Federal 69.

Veredas del búfalo, luego ruta del correo, luego carretera estatal, luego carretera federal. Ese viejo camino no dejó de convertirse en algo más, cada vez que Texas lo necesitó.

Lo que dice el marcador

A medida que la población aumentó en los condados de Angelina y Cherokee en la década de 1860, comenzó a tomar forma un sistema formal de caminos. Hasta ese momento, los caminos eran trazados generalmente por agricultores y otros pioneros que transportaban mercancías al mercado o viajaban a nuevos hogares, como en otras áreas de Texas. La construcción de un camino de Homer (en ese entonces la cabecera del condado de Angelina) a Alto comenzó en 1860. El equipo de topógrafos siguió senderos de búfalos y de indígenas para determinar la mejor ruta para el nuevo camino. Una vez abierto, fue la ruta oficial de correo de Homer a Alto, y de allí a Rusk, la cabecera del condado de Cherokee. Pasaba por una comunidad conocida como Denman Springs hasta 1882, cuando Lufkin fue fundada allí y el camino se convirtió en Denman Avenue. La parte principal del camino Homer-Alto se convirtió en la State Highway 40 en la década de 1930 y posteriormente en la U. S. Highway 69. (1999)

Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →