Ciudad de Pilot Point

La versión de Duane

Así lo cuenta el marcador histórico oficial de la ciudad de Pilot Point, allá en el condado de Denton. Todo buen pueblo tiene su historia, y esta empieza como empiezan las mejores historias de Texas: con tierra que vale la pena. Suelo fértil, agua cerca, caza en los montes.

Esa combinación jalaba a los pioneros como imán, y a finales de la década de 1840 empezaron a llegar a este rincón cerca del límite de la región conocida como Cross Timbers. No tardó mucho en tomar forma un pequeño poblado. Le llamaron Pilot's Point, y el nombre tenía su razón de ser: había una altura cubierta de árboles que los viajeros usaban de punto de referencia.

Se divisaba desde lejos, uno se orientaba por ella y sabía que iba camino a algún lugar. Eso importa mucho cuando uno cruza campo abierto buscando señales de que el mundo todavía tiene destinos que ofrecer. El pueblo quedaba también cerca de un camino de inmigrantes y era parada en la Butterfield State Route, así que no era ningún rincón escondido.

La gente pasaba por aquí con rumbo fijo. En 1854 se trazó formalmente el plano del poblado, sobre terrenos que originalmente le habían sido concedidos a un señor llamado Charles Smith. Y fue entonces cuando las cosas empezaron a moverse.

El doctor Edleman llegó desde Missouri, había nacido en 1825 y viviría hasta 1904, y montó una consulta médica y una farmacia. Un hombre que podía curarle a uno y venderle el remedio también. James Walcott puso el primer almacén general del pueblo, y en 1855 se convirtió en el primer administrador de correos.

Y un colono llamado Alphius Knight, venido de Nueva York, construyó y dirigió la primera escuela de Pilot Point. Medicina, comercio, correo y educación, todo echando raíces en menos de una década. Luego llegó 1872, y tres vecinos del lugar juntaron sus ideas y fundaron el Pilot Point Seminary.

Con el tiempo esa institución cambió su nombre a Franklin College y funcionó aquí por casi treinta años. Un pueblo con colegio es un pueblo con aspiraciones. Para 1878 ya circulaba el primer periódico.

Para 1884, ya había banco. El pueblo era un verdadero centro comercial para agricultores y ganaderos: tenía molino de granos y desmotadora de algodón. Y luego, en la década de 1880, llegaron los ferrocarriles, no uno sino dos: el Texas and Pacific y el Missouri, Kansas and Texas.

Dos ferrocarriles. Eso no es casualidad, eso es un pueblo que ya se había ganado el derecho a que se detuvieran en él. La economía recibió un empujón, como el que recibe el fuego cuando alguien abre la puerta de un granero.

Para cuando llegaron los años setenta del siglo veinte, la economía de Pilot Point seguía apoyada en la agricultura y la industria ligera. Herramientas distintas, las mismas raíces profundas. Todo empezó con tierra fértil y una altura arbolada en el horizonte.

Ahí sigue en pie. Así es Pilot Point.

Lo que dice el marcador

Atraídos por la tierra fértil y la abundancia de agua y caza, los pioneros comenzaron a establecerse en este sitio cerca del límite de la región Cross Timbers a finales de la década de 1840. El poblado, conocido en un principio como Pilot's Point, recibió su nombre por una elevación boscosa que servía de punto de referencia a los viajeros. Cercano a un antiguo camino de inmigrantes, Pilot Point fue también una parada en la Butterfield State Route. Un terreno urbano fue trazado en 1854 en tierras concedidas originalmente a Charles Smith. El Dr. R. W. Edleman (1825-1904), de Missouri, llegó aquí para establecer una práctica médica y abrir una farmacia. James D. Walcott administró la primera tienda de abarrotes y se convirtió en el primer administrador de correos en 1855. Alphius Knight, un colono de Nueva York, construyó y dirigió la primera escuela del pueblo. Fundado por tres residentes locales en 1872, el Pilot Point Seminary fue posteriormente renombrado Franklin College y funcionó aquí durante casi 30 años. En 1878 se publicó el primer periódico del pueblo y en 1884 abrió un banco. Como centro de comercialización para agricultores y ganaderos, Pilot Point contaba con un molino de granos y una desmotadora de algodón. La llegada de dos ferrocarriles, el Texas and Pacific y el Missouri, Kansas and Texas, impulsó la economía local en la década de 1880. La agricultura y la industria ligera forman la base de la economía del pueblo en la década de 1970. (1978) Al reverso: Marcador histórico patrocinado por la Chamber of Commerce. Investigado por: Mavis Burton, Norma Cole, Clifton Irick, Judy Lewellen, Estelle Whitley.

Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →