Ciudad de Taylor

La versión de Duane

Así me lo cuenta el marcador histórico oficial, y yo hago lo que puedo por contárselo bien. Acomódese, porque este es un pueblo que nació rápido, creció más rápido todavía, y nunca miró para atrás. Cuando el International and Great Northern Railroad tendió sus vías por el condado de Williamson en 1876, no nomás echó rieles.

Sentó las bases de comunidades enteras, ensartadas a lo largo de la línea como cuentas en un hilo. Una de esas comunidades se llamó Taylorsville, en honor al ejecutivo ferroviario Moses Taylor. Los terrenos salieron a la venta en junio de ese mismo año.

Para el nueve de agosto, ya había oficina de correos. Así pasa cuando un ferrocarril decide que un lugar debe existir. Entre los primeros pobladores había gente que conocía bien el ferrocarril.

El presidente de la I. and G. N., el señor Hoxie, echó raíces ahí, y el agente Henry Dickson también. El comerciante el señor Vance recogió su tienda de abarrotes de Circleville y trasladó todo el negocio al nuevo pueblo. John McMurray abrió una escuela privada.

Y Mortimer Hoxie donó un terreno para un cementerio, lo cual le dice a uno que esos colonos pensaban quedarse. Las iglesias metodista y presbiteriana se organizaron ese mismo 1876, y otras congregaciones llegaron al año siguiente. El pueblo también tenía la geografía de su lado.

Estaba sobre una ruta ganadera, y Taylorsville no tardó en convertirse en un punto importante de embarque de ganado. Luego, en 1882, llegó una segunda línea de ferrocarril. El Missouri, Kansas and Texas Railroad extendió su trazo hasta Taylorsville, y eso impulsó todavía más el crecimiento.

También en 1882 el pueblo se incorporó como municipio, y necesitaba un primer alcalde. Ese hombre fue Daniel Moody, padre del gobernador de Texas Dan Moody, que vivió de 1893 a 1966. Una década después, en 1892, la gente decidió que el nombre podía ser un poco más sencillo, y Taylorsville pasó a llamarse simplemente Taylor.

Para entonces, el algodón se había sumado al ganado y al ferrocarril como pilar de la economía local. Tres cosas sosteniendo un pueblo. Con eso basta.

Hoy en día, nos dice el marcador histórico, la industria ligera y la agricultura diversificada mantienen próspero a Taylor. No está nada mal para un lugar que en 1876 no era más que tierra abierta en el condado de Williamson, hasta que un ferrocarril decidió que debía ser algo.

Lo que dice el marcador

Cuando el International & Great Northern Railroad construyó su línea a través del condado de Williamson en 1876, uno de los poblados creados a lo largo de su ruta fue "Taylorsville", nombrado en honor del ejecutivo ferroviario Moses Taylor. Los lotes se vendieron en junio, y la oficina postal abrió el 9 de agosto de 1876. Entre los primeros pobladores se encontraban funcionarios ferroviarios como John R. Hoxie, presidente del I.&G.N., y el agente Henry Dickson, así como comerciantes como C. P. Vance, quien trasladó su tienda general desde Circleville. John McMurray fundó una escuela privada, y Moritmer R. Hoxie donó terrenos para un cementerio. Las iglesias metodista y presbiteriana se organizaron en 1876, y otras congregaciones al año siguiente. Ubicada sobre una ruta ganadera, la nueva comunidad pronto se convirtió en un importante punto de embarque de ganado. Una segunda línea ferroviaria, el Missouri, Kansas & Texas, se extendió hasta Taylorsville en 1882, impulsando un mayor crecimiento. El pueblo se incorporó en 1882 con Daniel Moody, padre del gobernador de Texas Dan Moody (1893-1966), como su primer alcalde. En 1892 el nombre de la ciudad se abrevió a "Taylor". Para entonces, el algodón se había sumado al ganado y al ferrocarril como elemento importante de la economía local. Hoy en día, la industria ligera y la agricultura diversificada contribuyen a la prosperidad de Taylor. (1976)

Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →