Ciudad de Weir

La versión de Duane

Esto es lo que cuenta el marcador histórico oficial sobre la ciudad de Weir, aquí en el condado de Williamson. La mayoría de los pueblos en esta pradera negra de Texas empezaron gracias a un alma terca que decidió que ese pedazo de tierra valía la pena. Weir no es diferente, salvo que en su caso hicieron falta dos familias, una decisión ferroviaria y casi un siglo de clima difícil para llegar a ser lo que es hoy.

Thomas Calvin Weir era de Tennessee, nacido en 1826, y llegó al condado de Williamson en 1856. Compró tierras en la zona y se asentó como granjero próspero. La tierra fue tomando su nombre poco a poco, como lo hace siempre cuando un hombre la trabaja el tiempo suficiente.

Luego, en 1870, llegó un hombre de Alabama llamado James Francis Towns, nacido en 1850, y echó raíces cerca, a orillas del río San Gabriel. No vino solo. Su hermano Robert Towns, nacido en 1848, también llegó, y juntos los dos construyeron algo de verdad: una desmotadora, una herrería y el molino que todos conocerían como Towns' Mill.

El tipo de operaciones alrededor de las cuales una comunidad entera empieza a girar. Y así fue. Para finales del siglo diecinueve, habían surgido dos comunidades en esa región: Weir, que llevaba el nombre del granjero de Tennessee, y Townsville, también conocida como Towns' Mill, que había crecido en torno a las empresas de los hermanos Towns a orillas del río.

Echaron raíces iglesias también: congregaciones bautistas y presbiterianas que se reunían en la escuela Prairie Springs. Había además una iglesia de la comunidad afroamericana que se juntaba en una escuela cerca de Mankins Crossing. Y la hija de Calvin Weir, Lucy, atendía la oficina de correos en Townsville y de paso llevaba una pequeña tienda.

Dos comunidades creciendo una al lado de la otra, más o menos al mismo paso. Hasta 1893. Ese fue el año en que llegó el ferrocarril Georgetown and Granger, y pasó por Weir.

No por Townsville. A Townsville la dejó de lado completamente. En el siglo diecinueve, o el tren lo encontraba a uno, o no lo encontraba.

Y si no lo encontraba, pues se notaba. En 1903, el Missouri, Kansas and Texas Railroad, el que todos conocían como el Katy, compró la línea. Ese mismo año se estableció oficialmente el pueblo de Weir.

La mayoría de los vecinos de la zona se mudaron ahí. La oficina de correos de Townsville recogió todo y se trasladó a Weir. Llegaron negocios nuevos.

El Katy hasta puso su granito de arena creando el Katy Lake Resort a orillas del río, junto a la presa de Towns' Mill, atrayendo turistas al mero lugar donde los hermanos Towns habían operado su molino. Por un tiempo, Weir floreció. Entonces llegó 1913 con una inundación que dañó el resort y varios negocios del pueblo.

Y tras la inundación vino una sequía severa. Y tras la sequía llegó la Primera Guerra Mundial. Y tras la guerra llegó la Gran Depresión.

Uno encima del otro, y la población de un pueblo no solo flaquea, sino que aguanta la respiración por mucho tiempo. Pero Weir volvió a respirar. Para mediados del siglo veinte, el pueblo empezó a prosperar de nuevo.

Y la gente que vivía ahí claramente apreciaba lo que tenía, porque cuando se puso a votación, votaron por incorporarse como ciudad. Eso fue en 1987. Desde que llegó un granjero de Tennessee en 1856 hasta convertirse en ciudad por decisión de sus vecinos en 1987, Weir se tomó su tiempo, aguantó lo que le vino encima, y todavía está ahí en el condado de Williamson para demostrarlo.

Lo que dice el marcador

Thomas Calvin Weir (1826-1901), originario de Tennessee, llegó al condado de Williamson en 1856. Compró tierras en esta área y se convirtió en un próspero agricultor. James Francis Towns (1850-1937), originario de Alabama, llegó en 1870 y se estableció cerca, a orillas del río San Gabriel. Él y su hermano, Robert W. Towns (1848-1938), operaron una desmotadora y una herrería, además de Towns' Mill. A finales del siglo XIX, las comunidades de Weir y Townsville (o Towns' Mill) crecieron en torno a estos primeros pobladores. Las congregaciones religiosas incluían una bautista y una presbiteriana que se reunían en la Prairie Springs School, así como una iglesia de afroamericanos que se reunía en una escuela cerca de Mankins Crossing. Lucy, hija de Calvin Weir, se desempeñó como administradora de correos en la oficina postal de Townsville, donde también atendía una pequeña tienda. Las comunidades se desarrollaron de manera similar hasta 1893, cuando el Georgetown and Granger Railroad pasó por Weir, dejando a un lado a Townsville. En 1903, después de que el Missouri, Kansas and Texas Railroad (MKT) adquirió la línea, conocida como the Katy, la mayoría de los residentes del área se trasladaron al pueblo de Weir, fundado oficialmente ese mismo año. El Katy Lake Resort, creado por MKT en el río junto a Towns' Mill Dam, atrajo turistas a la zona. La oficina postal de Townsville se trasladó a Weir y, con varios negocios nuevos, el pueblo comenzó a prosperar. Una inundación en 1913 dañó el resort y varios negocios locales, y tras una severa sequía, la Primera Guerra Mundial y la Gran Depresión, la población de Weir decayó, aunque comenzó a recuperarse a mediados del siglo XX. Tras la aprobación de los votantes, Weir se incorporó como ciudad en 1987. (2002)

Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →