Condado de Victoria, C.S.A.

La versión de Duane

Así lo cuenta el marcador histórico de Victoria County, C.S.A., y yo nomás soy el que lo trae hasta usted. Si buscaba un lugar que lo hacía todo durante la Guerra Civil, Victoria County, Texas, le quedaba como anillo al dedo. Centro de transporte, punto militar, depósito de abastecimiento.

Y asentado sobre una de las ramas del camino del algodón, esa ruta que llevaba la cosecha al sur, hasta México, donde se cambiaba en los mercados extranjeros por lo que la Confederación más necesitaba: armas, municiones, medicinas y otros bienes que el bloqueo de la Unión hacía todo lo posible por cortar. Pero antes de que todo eso comenzara, el condado tenía que votar. En 1861, Victoria County fue a las urnas, y cuando se contaron los votos, el resultado fue 313 a favor de la secesión y 88 en contra.

La mayoría se impuso, y Victoria entró en la guerra. El condado aportó cinco compañías de caballería a la Confederación, y sus hombres también sirvieron en la 6th Texas Infantry, que se entrenó en un campamento de instrucción llamado Henry McCulloch, a cuatro millas de Victoria. Desde ahí, los hombres se dispersaron por toda la guerra: a Hood's Brigade, a Ross' Brigade, a la Sibley's Brigade, a los Terry's Texas Rangers, a la Buchel's Cavalry.

Eran parte de los noventa mil tejanos reconocidos por su movilidad y su valentía que pelearon en todos los frentes de batalla. En todos y cada uno. Pero la guerra también sabía cómo llegar a casa.

En la Isla de Matagorda, el Fort Esperanza estaba defendido por cien hombres de la Milicia de Victoria. Del otro lado: mil novecientos soldados federales. Haga usted la cuenta y entenderá por qué esos milicianos cayeron prisioneros.

En el pueblo, los que se quedaron salieron adelante como pudieron. Hacían tela. Hacían velas de sebo.

Hacían betún para los zapatos con bayas de paraíso. El café lo sustituían con maíz tostado, papas secas o semillas de quingombó. No estaban cruzados de brazos.

Y entonces llegó 1863, con él la amenaza de una invasión federal. El general John Magruder, comandante del Departamento de Texas, tomó una decisión que debió haber dolido mucho: ordenó destruir el ferrocarril de Port Lavaca a Victoria para bloquearle el camino a la Unión. Pero eso no fue todo.

Los propios ciudadanos de Victoria sacrificaron su hermoso puerto fluvial, uno de los dos más activos en todo Texas. Talaron árboles. Hundieron barcos.

Ahí mismo, en los canales de navegación, enterraron su propio sustento económico para que no cayera en manos federales. Eso no se olvida de un lugar. No perdieron su puerto ante el enemigo.

Lo entregaron ellos mismos.

Lo que dice el marcador

Centro de transporte, militar y de abastecimiento durante la Guerra Civil. Ubicado en una rama del camino del algodón, que llevaba la cosecha a México para intercambiarla en mercados extranjeros por armas, municiones, medicamentos y otros bienes vitales. La votación de 1861 favoreció la secesión por 313 votos contra 88. Las tropas aportadas a la Confederación incluyeron 5 compañías de caballería. Hombres del condado sirvieron también en el 6th Texas Infantry, que se entrenó en "Henry E. McCulloch", un campamento de instrucción a 4 millas de Victoria. Los hombres locales en las brigadas de Hood, Ross y Sibley, los Terry's Texas Rangers y la Buchel's Cavalry se contaban entre los 90,000 tejanos reconocidos por su movilidad y audacia que combatieron en todos los frentes de batalla. Fort Esperanza, en Matagorda Island, fue guarnecida por 100 milicias de Victoria, quienes fueron capturados por 1,900 soldados federales. La gente en casa fabricaba tela, velas de sebo, betún para zapatos con bayas de paraíso, sustitutos del café con maíz tostado, papas secas o semillas de okra. Para bloquear la amenaza de invasión federal de 1863, el General John B. Magruder, comandante del Departamento de Texas, destruyó el ferrocarril de Port Lavaca a Victoria. Los ciudadanos sacrificaron su fino puerto fluvial, uno de los dos más concurridos de Texas, talando árboles y hundiendo embarcaciones en los canales de navegación. (1963)

Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →