La versión de Duane
Así lo cuenta el marcador histórico oficial, y yo no le cambiaría ni una sola palabra. En algún rincón del condado de Winkler, parado como monumento a una época más ruda, se alza una torre de perforación de madera. Y no cualquier torre.
Esta tiene el honor de ser la última torre de perforación de madera en los Estados Unidos en retirarse del trabajo diario. Deje que eso le cale un momento. Mientras el resto del país ya había seguido adelante hace mucho, este aparato siguió trabajando.
Eso es la terquedad estilo Texas. Perforó el pozo Moorhead Número Uno en el terreno de la arrendataria Chapman-McAlvane, allá en el condado de Loving. Y el equipo que lleva, esas ruedas maestras y los herrajes de la torre, son de un tipo que nadie ha fabricado desde los años veinte.
Usted no podía pedir refacciones de un catálogo. Ese catálogo ya no existía. Y aun así, en su tiempo, esta torre hizo posible la perforación profunda.
No nomás posible: lo hizo de verdad. Durante años, la bomba funcionó con vapor. Con vapor.
Luego llegó 1942, y un motor de gasolina de cuatro cilindros tomó el relevo para mover las ruedas Yo-Yo y la viga oscilante. La torre siguió adelante. Finalmente, en 1966, el pozo fue conectado a una bomba eléctrica, y la vida de trabajo diario de ese viejo armazón de madera llegó a su fin.
Y aquí es donde la historia se vuelve un poco legendaria. El señor Moorhead le regaló la torre a la ciudad de Kermit como exhibición de la historia del imperio petrolero de la Cuenca Pérmica. Y cuando llegó el momento de trasladarla a este sitio, treinta y cinco millas de distancia, alguien tomó una decisión: no la iban a desmantelar.
Movieron esa torre entera, tal como estaba, treinta y cinco millas, sin desbaratarla. La última torre de perforación de madera del país, todavía de pie, todavía completa, aquí mismo donde usted puede verla.
Lo que dice el marcador
Última torre petrolera de madera en Estados Unidos en retirarse del uso diario. Perforó el pozo Moorhead No. 1 en el arrendamiento Chapman-McAlvane, condado de Loving. Cuenta con ruedas de toro e hierros de equipo de un tipo que no se fabrica desde la década de 1920. Sin embargo, en su época hizo posible la perforación profunda. La bomba fue impulsada por vapor hasta 1942, cuando un motor de gasolina de 4 cilindros comenzó a operar las ruedas "Yo-Yo" y la viga oscilante. El pozo fue conectado a una bomba eléctrica en 1966. Donado por R. O. Moorhead a la ciudad de Kermit como exhibición histórica del imperio petrolero de la Cuenca Pérmica, el equipo fue trasladado 35 millas hasta este sitio sin ser desarmado. (1966)
Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →