Estación de Ferrocarril St. Louis and San Francisco (Frisco) Railway

La versión de Duane

Así lo cuenta el marcador histórico oficial, y aquí le traigo la historia del antiguo depósito Frisco que todavía está de pie en el condado de Comanche. En 1890, el Fort Worth and Rio Grande Railway extendió sus rieles hasta Comanche, y cuando llegaron, no nomás descargaron pasajeros y siguieron de largo. Construyeron depósitos y una casa de sección, echando raíces ahí mismo en la tierra del condado de Comanche.

Luego, en 1901, llegó el St. Louis and San Francisco Railway y se hizo con la línea, y esa compañía, a la que todo el mundo conocía como el Frisco, tenía sus propias ideas sobre cómo debía ser un depósito de verdad. Porque en 1909 se deshicieron de aquella estructura anterior de madera y levantaron algo digno de recordarse. Un edificio de un solo piso, de ladrillo y piedra caliza, estilo prairie school, con una planta rectangular, amplios aleros volados y un techo de teja de barro cocido a cuatro aguas.

Ese es un edificio que sabe muy bien lo que es. No se disculpa por ocupar espacio. Desde que abrió en 1909 hasta 1969, ese depósito fue la estación local de trenes de pasajeros.

Generaciones enteras de gente del condado de Comanche cruzaron esas puertas cargando maletas y sombreras, despidiéndose de alguien, viendo perderse por las vías a personas que querían. Cuando terminó el servicio de pasajeros, el depósito no se rindió. Siguió trabajando con tráfico de carga por otra docena de años.

Y cuando por fin se abandonó la línea, cuando ya no quedaba ningún motivo para llamarlo depósito ferroviario, el edificio fue rehabilitado para uso de la comunidad. Hay edificios que le sobreviven a su primer propósito. Este se encargó de que así fuera.

Lo que dice el marcador

El Fort Worth and Rio Grande Railway extendió sus vías a Comanche en 1890 y construyó estaciones y una casa de sección. El St. Louis and San Francisco Railway adquirió la línea en 1901 y en 1909 construyó esta estación para reemplazar una estructura anterior de madera. El edificio de un piso, de ladrillo y piedra caliza en estilo prairie school, tiene una planta rectangular, amplios aleros volados y un techo de teja de terracota a cuatro aguas. Funcionó como estación local de trenes de pasajeros desde su construcción hasta 1969. La estación sirvió al tráfico de carga por otra docena de años antes de que la línea férrea fuera abandonada. Posteriormente, el edificio fue rehabilitado para uso comunitario.

Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →