Estación de Santa Fe

La versión de Duane

Esto es lo que cuenta el marcador histórico oficial, y aquí se lo traigo con mucho gusto. Killeen, Texas. Fundada en 1882 como punto de embarque en el ferrocarril Gulf, Colorado, and Santa Fe Railroad.

Y el nombre de la ciudad, el marcador histórico lo dice claramente, viene de un empleado ferroviario que se llamaba el señor Killeen. No todos los días le ponen a uno un pueblo, pero así fue. Ahora bien, la primera estación que tuvo este pueblo no sobrevivió.

Se la llevó el fuego. Y tras esa pérdida, los trabajadores del Santa Fe volvieron e hicieron lo que hacían los ferrocarriles en aquellos tiempos: sacaron los planos estándar y levantaron una nueva estructura en 1913. Sencilla, funcional, el mismo diseño que usaban en otras partes.

Sin adornos, pero se mantuvo en pie. Y ahí está la cosa con un edificio que aguanta: uno nunca sabe bien a bien qué va a presenciar. Esa línea de ferrocarril que pasaba por Killeen resultó ser mucho más que un camino para mover ganado y algodón.

Cuando llegó la Segunda Guerra Mundial y el Ejército de los Estados Unidos anduvo buscando dónde construir una nueva instalación militar, la presencia de esa línea fue pieza clave en la decisión. Ahí mismo levantaron Camp Hood, que con el tiempo se convertiría en Fort Hood. Todo eso, conectado a un ferrocarril y a una estación construida con planos de uso corriente.

Con el tiempo, el ferrocarril sacó la estación del servicio activo. Pudo haber sido el fin de la historia. Pero en 1982, la ciudad de Killeen la adquirió.

Y no nomás la dejaron donde estaba. La mudaron. Trescientos cincuenta pies al oeste y ciento treinta pies al norte de su lugar original.

Un edificio que ya había sobrevivido el fuego, una guerra y el fin de la era ferroviaria, hizo un último viaje para quedar justo donde está hoy. Hay cosas que simplemente están hechas para quedarse.

Lo que dice el marcador

Fundada en 1882 como punto de embarque en el Gulf, Colorado, and Santa Fe Railroad, Killeen recibió su nombre en honor al funcionario ferroviario Frank P. Killeen. Después de que el primer depósito fue destruido por un incendio, los trabajadores de Santa Fe utilizaron planos estándar para construir esta estructura en 1913. La presencia de la línea ferroviaria fue determinante en la decisión del Ejército de los Estados Unidos de construir el Camp Hood (posteriormente Fort Hood) durante la Segunda Guerra Mundial. Después de que el ferrocarril retiró el depósito del servicio activo, la ciudad lo adquirió en 1982 y lo trasladó a este sitio, 350 pies al oeste y 130 pies al norte de su ubicación original. (1990)

Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →