Ferrocarril Scholten

La versión de Duane

Así lo cuenta el marcador histórico oficial, y aquí se los traigo. La mayoría de los ferrocarriles que uno escucha en Texas eran operaciones de gran envergadura, con miras a todo el continente. Pero de vez en cuando uno se topa con una línea que tenía un solo trabajo, lo hizo bien, y después desapareció sin hacer ruido.

El Scholten Railroad es exactamente ese tipo de historia. Veinticinco millas de vía angosta, corriendo desde Lometa hasta el condado de San Saba, en operación por ahí de 1912 a 1920. No mucho tiempo en el gran esquema de las cosas, pero no se deje engañar por eso.

Este ferrocarrilito tenía trabajo de verdad. Era propiedad de la Scholten Brothers Cedar Company. Los hermanos Edward y Alfred Scholten, que habían llegado nada menos que desde Holanda y se encontraron en la tierra del cedro en el centro de Texas.

Ese sí es un viaje. De las tierras bajas de Europa a los chaparrales de cedro del condado de Lampasas. Esos dos construyeron una vía angosta que cargaba postes y pilotes de cedro hasta la línea de Santa Fe en Lometa, donde esa madera se cargaba y se distribuía por todo el oeste de Texas, que en esos años crecía a pasos agigantados.

Piénselo un momento: muchos de los postes de cerca y los pilotes que fueron a levantar esos pueblos del lejano oeste bien pudieron haber rodado primero por estas mismas vías. Y para echar a andar toda esa operación, los hermanos Scholten emplearon a quinientas personas. Quinientas, en veinticinco millas de vía angosta abriéndose paso entre el monte de cedro.

La sede de todo ese negocio estaba a cien yardas al oeste de donde usted se encuentra ahorita mismo. Las vías ya no están. El cedro volvió a crecer.

Pero la tierra se acuerda.

Lo que dice el marcador

(Propiedad de la "Scholten Brothers Cedar Company") Un ferrocarril de vía angosta de 25 millas que operó aproximadamente de 1912 a 1920, desde Lometa hasta el condado de San Saba. Construida por Edward y Alfred Scholten (originarios de Holanda), la línea transportaba postes de cedro y pilotes hasta la Santa Fe Line en Lometa para ser distribuidos en el West Texas de rápido crecimiento. El total de empleados era de 500. Las oficinas centrales estaban ubicadas 100 yardas al oeste.

Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →