Houston Heights

La versión de Duane

Así lo cuenta el marcador histórico oficial, con mis propias palabras. La mayoría de los barrios no nacen porque una delegación llegue desde Nebraska, pero Houston Heights no es un barrio cualquiera. Fue en 1890 cuando representantes de la American Loan and Trust Company de Omaha, Nebraska, llegaron a Houston.

Venían a buscar terrenos para desarrollar, a ver qué había por ahí. Y al noroeste de la ciudad, lo encontraron. Bajo el liderazgo de los señores Carter, Cooley, y otros, los directivos de la compañía compraron 1,756 acres.

No era una apuesta chica. Y ahí no pararon. En 1891, esos mismos señores encabezaron los esfuerzos para electrificar el sistema de tranvías de Houston, y se aseguraron de que las líneas llegaran hasta su nueva comunidad.

¿Cómo la llamaron? Houston Heights. Y ese nombre lo ganó con razón: el lugar está 23 pies por encima del centro de Houston.

Veintitrés pies. En una ciudad tan plana como esa, eso es casi una montaña. Para 1892, la American Loan and Trust Company había formado una nueva entidad: la Omaha and South Texas Land Company.

Y comenzó el trabajo de verdad de construir un pueblo. Calles, banquetas, servicios públicos. Casas construidas y puestas en venta.

Negocios e industrias animados a echar raíces. Estaban levantando algo pensado para durar. En 1896, Houston Heights se incorporó como ciudad por derecho propio.

El señor Love tomó posesión como su primer alcalde. Después vino John Milroy, luego David Barker, después Robert Isbell, y por último el señor Marmion. Cinco alcaldes.

Una vida cívica de verdad, tomando forma sobre esos 23 pies de altura. Pero aquí viene el giro. Para 1918, los votantes de Houston Heights estaban mirando sus escuelas públicas y haciendo cuentas.

Necesitaban una base fiscal más amplia para sostenerlas. Así que votaron, con los ojos bien abiertos, por ser anexados por la ciudad de Houston. No los absorbieron a la fuerza.

No los rebasó nadie. Ellos mismos tomaron esa decisión. Houston Heights creció rápido durante el siglo veinte.

La ciudad de Houston lo incorporó, sí. Pero Houston Heights conservó algo que la mayoría de los lugares pierde al ser absorbidos: su propia identidad. Ahí sigue hoy, un barrio con carácter propio, con sus estructuras históricas de pie para probarlo.

Hay lugares que simplemente se construyen. Houston Heights se fue decidiendo, pieza por pieza, voto por voto, línea de tranvía por línea de tranvía. Y sigue ahí, 23 pies por encima del resto.

Lo que dice el marcador

Representantes de la American Loan and Trust Company de Omaha, Nebraska, llegaron a Houston en 1890 para explorar lugares para el desarrollo de terrenos. Bajo el liderazgo de O. M. Carter, D. D. Cooley y otros, los directores de la compañía adquirieron 1,756 acres de terreno al noroeste de Houston. Encabezaron los esfuerzos para electrificar el sistema de tranvías de Houston en 1891 y extendieron las líneas hasta su nueva comunidad, denominada Houston Heights por su elevación de 23 pies sobre el nivel del centro de Houston. Los directores de la Omaha and South Texas Land Company, constituida por American Loan and Trust n 1892, desarrollaron calles, banquetas y sistemas de servicios públicos; construyeron y comercializaron viviendas; y fomentaron el establecimiento de comercios e industrias en Houston Heights. La ciudad de Houston Heights fue incorporada en 1896, y W. G. Love fungió como primer alcalde. Le sucedieron en ese cargo John A. Milroy, David Barker, Robert F. Isbell y J. B. Marmion. En busca de una base fiscal más amplia con la cual sostener sus escuelas públicas, los votantes de Houston Heights aprobaron la anexión a la ciudad de Houston en 1918. Houston Heights creció rápidamente en el siglo XX, pero continuó manteniendo su identidad única. Sigue siendo un barrio distintivo con numerosas estructuras históricas.

Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →