Maderería Beitel

La versión de Duane

Así lo cuenta el marcador histórico oficial, y le voy a dar su espacio. Cuando el ferrocarril SA&AP decidió que Kerrville sería el final de su línea, no tardó mucho un cierto hombre de negocios en sacar cuentas. El señor Beitel, dueño de varias madereras en San Antonio, miró ese final de línea, miró la variedad de árboles que ofrecía el condado de Kerr, miró una comunidad que claramente tenía ganas de crecer, y en 1889 compró un terreno en Kerrville y abrió una maderera.

Buena jugada, señor Beitel. Muy buena jugada. Para principios del siglo veinte, el negocio había crecido hasta convertirse en algo de peso: una bodega, una oficina, un edificio de ventas al menudeo y un gran cobertizo para la madera.

Eso no es un negocito de temporada. Eso es una empresa de verdad. Luego llegó 1913, y la estación de tren original se quemó.

Otro empresario quizás se hubiera quedado con los brazos cruzados sin saber qué hacer. El señor Beitel vendió una parte de su terreno junto a la vía para que se construyera una estación nueva, y a cambio recibió un ramal de vías que llegaba directo a su propiedad. Cargar y descargar mercancía sin tener que arrastrarla más de lo necesario.

El marcador histórico dice que eso aumentó mucho la eficiencia y el negocio, y uno lo cree sin ningún esfuerzo. Por más de un siglo, la Beitel Lumberyard jugó un papel fundamental en el crecimiento y desarrollo de Kerrville. El ferrocarril trajo al pueblo hasta el borde de algo grande, y una sola maderera ayudó a construir todo lo que vino después.

Lo que dice el marcador

Cuando el ferrocarril SA&AP hizo de Kerrville su última parada en la línea, Frank J. Beitel, propietario de varias maderías en San Antonio, compró terrenos en Kerrville en 1889 para abrir una maderería. Con la variedad de árboles del condado de Kerr y el crecimiento de la comunidad, la maderería prosperó. A principios del siglo XX, la maderería contaba con un almacén, una oficina, un edificio comercial y un gran cobertizo para madera. La estación de tren original se incendió en 1913. Beitel vendió una parte de su terreno a lo largo de la línea para una nueva estación y recibió un ramal de vías hacia su propiedad para cargar y descargar mercancías, lo que aumentó considerablemente la eficiencia y su negocio. Durante más de un siglo, la maderería desempeñó un papel fundamental en el crecimiento y desarrollo de Kerrville. (2017)

Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →