Puente de celosía Pratt

La versión de Duane

Esto es lo que cuenta el marcador histórico oficial, y yo le voy a hacer toda la justicia que pueda. Mire, Texas alguna vez estuvo lleno de puentes de celosía con pasadores, esos elegantes esqueletos de hierro tendidos sobre arroyos y ríos por todo el campo, casi como una seña de identidad de la vida rural por acá. La mayoría ya desaparecieron.

Pero este puente, este en particular, ha jugado un largo partido de supervivencia que le haría quitar el sombrero a cualquiera. Es un puente de celosía tipo Pratt, con conexiones de pasador, el mismo estilo que antes salpicaba el campo de Texas por todos lados. Y tiene una distinción que lo separa de todos los demás puentes que quedan en el estado: es el último en Texas construido por la Clinton Bridge and Iron Company, una empresa de Iowa, fíjese usted.

El último. Todos los demás puentes que la Clinton alguna vez levantó en Texas se han ido, y este es lo que queda. Abrió en 1891, allá sobre el río Leon en el condado de Coryell, en lo que con el tiempo llegaría a ser el Mother Neff State Park.

Mil ochocientos noventa y uno. Ese puente vio pasar las décadas. Luego, en algún momento de finales de los años cuarenta o principios de los cincuenta, lo levantaron y lo mudaron unas seis millas hasta el County Road 322.

Ahí siguió trabajando, ahí siguió aguantando. Pero para 1993, ya no podía soportar el tráfico moderno. Un puente de menos carácter quizás habría terminado bajo la bola del demoledor.

En cambio, el Texas Department of Transportation llegó a un acuerdo de preservación histórica con la Texas Historical Commission, y con mucho cuidado transportaron este puente más de ciento cincuenta millas hasta traerlo a este mismo lugar. Ciento cincuenta millas. Un puente de hierro de 1891, cruzando Texas una vez más.

El último de su clase. Todavía aquí.

Lo que dice el marcador

Puente de celosía con pasadores, característico del estilo popular que en otro tiempo abundaba en el Texas rural, este puente es el último en Texas construido por la Clinton Bridge and Iron Company de Iowa. Inaugurado originalmente en 1891 sobre el río Leon en el condado de Coryell, en lo que más tarde se convertiría en el Mother Neff State Park, el puente fue trasladado 6 millas a finales de la década de 1940 o principios de la de 1950 hasta el County Road 322. Para 1993, el puente ya no podía soportar el tráfico vehicular moderno. Funcionarios del Texas Department of Transportation, mediante un acuerdo de preservación histórica con la Texas Historical Commission, lo transportaron con sumo cuidado más de 150 millas hasta este lugar. (1998)

Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →