Puente Maxdale

La versión de Duane

Así cuenta el marcador histórico oficial la historia del Maxdale Bridge, y aquí se la traigo. Hay historias que empiezan con un plan, y hay historias que empiezan con el agua. Esta empieza con los dos.

Es julio de 1913, y el Bell County Commissioners Court ya no aguanta más. Las inundaciones seguían azotando este rincón del país, dejando incomunicada a la comunidad de Maxdale sin poder llegar a Killeen, y la corte finalmente dijo: vamos a construir un puente. Aprobaron la obra, eligieron el lugar y pusieron todo en marcha.

Uno casi podía imaginar el alivio de la gente de Maxdale. Casi. Porque aquí es donde la historia da su vuelta.

Antes de que ese puente pudiera terminarse, antes de que cruzara por él una sola carreta, llegó una inundación y se lo llevó. Desapareció. El mero problema que querían resolver se tragó la solución antes de que estuviera lista.

Una corte menos determinada quizás lo hubiera pensado dos veces. Pero el Bell County Commissioners Court volvió a la mesa. Contrataron de nuevo, y ese de nuevo carga mucho peso, a los ingenieros Hess and Skinner Engineers, que actuaban como agentes de la Missouri Valley Bridge Company.

Constrúyannos un puente, dijeron. Y esta vez, ese puente sí se terminó. Completado en 1914, el Maxdale Bridge usa lo que se llama un diseño de armadura tipo Parker, una estructura diseñada para dar la máxima resistencia justo en el centro del claro, justo donde el río abajo más ganas tiene de ponerlo a prueba.

Eso no es casualidad. Eso es una lección aprendida a la mala, escrita en hierro y parada ahí firme sobre el agua.

Lo que dice el marcador

En julio de 1913, el Tribunal de Comisionados del Condado de Bell, en respuesta a las inundaciones repetidas en esta área, aprobó la construcción de un puente en este sitio para proporcionar acceso a Killeen a los residentes de la comunidad Maxdale. Sin embargo, antes de que se completara, el puente fue destruido en una inundación. El Tribunal de Comisionados del Condado de Bell contrató nuevamente a Hess & Skinner Engineers, agentes de la Missouri Valley Bridge Company, para construir este puente. Completado en 1914, el puente Maxdale emplea un diseño de armadura Parker, el cual permite una resistencia máxima en el centro del vano. Monumento Histórico Registrado de Texas - 1990

Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →