Puente peatonal de Rusk

La versión de Duane

Esto es lo que cuenta el marcador histórico oficial, y yo nomás soy el que se lo trae en el camino. Hablamos del Rusk Footbridge, ese puente peatonal de quinientos cuarenta y seis pies de largo y cuatro pies de ancho. Esos números no parecen gran cosa hasta que uno imagina una temporada de lluvias en Texas convirtiendo ese valle en algo que de veras no quiere uno cruzar.

Y eso era exactamente lo que enfrentaba la gente que vivía al oriente del valle. En 1861, alguien decidió hacer algo al respecto y construyó un puente. Así de sencillo, y así de necesario.

Era el medio, que es la palabra que usa el marcador histórico y se la gana, el medio para que los vecinos del oriente pudieran llegar al pueblo cuando llegaban las lluvias y el terreno bajo se ponía en contra. Luego llega 1889, y entra a la historia un ingeniero de apellido Barnes. El señor Barnes tenía las manos bien ocupadas construyendo un lugar llamado New Birmingham, un pueblo al oriente que el marcador histórico menciona, con esa tranquila finalidad tan texana, como pueblo fantasma hoy en día.

Pero el señor Barnes reconstruyó ese puente, y lo hizo bien. Después de eso, la ciudad de Rusk lo mantuvo en pie durante años, hasta 1950. Luego, pues, pasan los años y las cosas se descuidan.

Pero aquí está el remate que se gana la historia: cuando llegó el momento de restaurar el Rusk Footbridge en 1969, volvieron a los planos del señor Barnes. El ingeniero que lo reconstruyó en 1889 seguía, en cierto modo, trabajando en él. Quinientos cuarenta y seis pies de puente peatonal, cuatro pies de ancho, todavía cruzando ese valle, levantado sobre la palabra de un hombre que también construyó un pueblo fantasma.

Eso le dice a uno algo sobre lo que dura y lo que no.

Lo que dice el marcador

(546 pies de largo; 4 pies de ancho) Construido por primera vez en 1861 como medio para que los residentes al este del valle pudieran llegar al pueblo durante las temporadas de lluvia. Reconstruido en 1889 por T. H. Barnes, ingeniero que construía New Birmingham (hoy pueblo fantasma, al este). Mantenido por la ciudad de Rusk hasta 1950. Restaurado en 1969 según los planos de Barnes.

Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →