DUANE
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Esto es lo que nos cuenta el marcador histórico oficial, y yo hago lo posible por darle vida. Ahora, le digo algo: le llamaban ferrocarril de línea corta, y técnicamente así era. Pero no se deje engañar por esa palabra.
Esta pequeña línea daba más de lo que prometía, y el marcador histórico lo dice sin rodeos: fue uno de los ferrocarriles de línea corta más exitosos de todo el país. De todo el país. Piénselo un momento.
Fue fundada el primero de octubre de 1906, por el general James y un grupo de hombres de negocios de Abilene, y corría desde Roscoe hasta Snyder y Fluvanna. Tres pueblos cosidos entre sí con hierro y determinación. Una vez terminada la línea, los señores Hughes y Wooten tomaron las riendas de la operación.
Y aquí viene lo bueno, porque no tardó en llegar una crisis financiera. La mayoría de los ferrocarriles que se encuentran en esas circunstancias simplemente cierran y quedan en el olvido. Pero el señor Wooten no era de esos.
Se puso a trabajar y negoció tratos, tratos de verdad, con embarcadores de productos de California y con dos de los grandes: el Santa Fe y el Texas and Pacific. Los convenció de usar su pequeña línea como enlace entre ellos. Imagínese eso.
Convirtió un ferrocarril regional en un hilo que tejía una red mucho más grande. Eso no es suerte. Eso es temple y buena mano para los negocios.
El ramal a Fluvanna no duró para siempre. En 1941 ese tramo fue abandonado. Pero el ferrocarril siguió rodando.
En 1967, la empresa fue vendida a los hermanos Murchison, de Dallas, y a Roger Mize, de Snyder, y continuó bajo esa nueva dirección. Lo que al final la venció no fue una crisis ni un competidor. Fue la desregulación de los ferrocarriles en 1980, y para 1984 la línea había cerrado.
Uno podría pensar que ese es un final triste, y en cierto sentido sí lo es. Pero el marcador histórico se asegura de que usted sepa esto: el Roscoe, Snyder and Pacific fue un factor decisivo en el establecimiento y el crecimiento de Roscoe. Línea corta, sí.
Pero del tipo que ayudó a construir un pueblo.
Lo que dice el marcador
El Roscoe, Snyder & Pacific Railway fue uno de los ferrocarriles de línea corta más exitosos del país. Constituido el 1 de oct. de 1906 por el general F. W. James y un grupo de empresarios de Abilene, operaba desde Roscoe hasta Snyder y Fluvanna, aunque en 1941 se suspendió el ramal a Fluvanna. Una vez concluida su construcción, Ed S. Hughes y H.O. Wooten asumieron la operación. Wooten lo salvó de una crisis financiera negociando acuerdos con cargadores de productos agrícolas de California y con los ferrocarriles Santa Fe y Texas & Pacific para que utilizaran la línea como enlace entre ellos. En 1967, la empresa fue vendida a los hermanos Murchison de Dallas y a Roger Mize de Snyder. La desregulación de los ferrocarriles en 1980 resultó en su cierre en 1984. No obstante, fue un factor determinante en el poblamiento y crecimiento de Roscoe. (2012)
Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →