DUANE
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Así lo cuenta el marcador histórico oficial, y yo se lo traigo tal como está. Antes de que hubiera algo oficial para recibir una carta en Independence, Texas, el correo corría por pura buena voluntad entre vecinos. Hasta 1840, si uno quería noticias del mundo de afuera, juntaba dinero con los vecinos, buscaban a algún muchacho dispuesto, lo montaban a caballo y lo mandaban hasta Houston y de vuelta.
Sin contrato con el gobierno. Sin garantías. Solo una colecta entre la gente y un caballo apuntando al camino.
Luego llegó 1840 y trajo dos rutas de diligencias, dándole a la comunidad servicio semanal. Las cosas iban tomando más forma. Para 1843, el servicio postal quedó autorizado oficialmente, y Moses Johnson fue nombrado el primer administrador de correos de Independence.
Ese nombre merece recordarse. Ahora bien, si cree usted que la Guerra Civil le hizo la vida fácil al correo, pues le complicó bastante las cosas. Con las líneas de abastecimiento muy estiradas y los materiales escasos, los estampados de diez centavos había que hacerlos ahí mismo, marcándolos con un sello de madera cuyo molde talló un hombre llamado John McKnight.
Piénselo un momento: un hombre con una navaja y un trozo de madera, manteniendo vivo el sistema postal a puro ingenio. A lo largo de los ciento quince años que estuvo en operación, Independence vio pasar a veintiún administradores de correos por esa oficina. Veintiún personas que clasificaron cartas, entregaron paquetes y conocieron los asuntos de todos de la manera más respetable posible.
La última de ellas fue Kathryn Schwarze, y fue ella quien tenía el cargo cuando el servicio se suspendió el 31 de enero de 1958. Después de ciento quince años, el correo dejó de moverse desde Independence. Pero la historia no terminó ahí.
Esa oficina de correos se convirtió en estación postal de museo. El marcador histórico sigue en pie, y el recuerdo de aquel muchacho a caballo rumbo a Houston todavía se siente en el aire.
Lo que dice el marcador
Hasta 1840, el correo era transportado por medio de transporte privado: los vecinos pagaban los gastos de un joven que viajaba a caballo hasta Houston y traía el correo para todos; 1840 trajo dos rutas de diligencia con servicio semanal. El servicio postal fue autorizado en 1843; Moses Johnson fue nombrado primer administrador de correos de Independence. Durante la Guerra Civil, los timbres de 10 (centavos) se elaboraban sellando con un matasellos de madera; el cuño fue tallado por John McKnight. Durante 115 años de operación, 21 administradores de correos prestaron servicio; Kathryn Schwarze fue la última cuando el servicio fue suspendido el 31 de enero de 1958. Hoy es estación de correos del museo.
Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →