Spring

La versión de Duane

Así lo cuenta el marcador histórico oficial del condado de Harris, y yo hago lo posible por hacerle justicia. Acomódese, porque este pueblito ha vivido como nueve vidas distintas, y todas valen la pena contarlas. Spring comenzó como muchas comunidades del norte de Texas: con las raíces metidas en la tierra, cultivando caña de azúcar y algodón, viviendo de lo que el suelo daba.

Pero en 1873 llegó el Houston and Great Northern Railroad, trazó el pueblo, y todo cambió. Ese mismo año, un hombre llamado Callahan Pickette se convirtió en el primer administrador de correos de Spring, y el pueblo quedó abierto al mundo en más de un sentido. En esos primeros años, Spring funcionó como centro comercial para toda la región.

También atrajo a colonos alemanes, y un nombre resalta entre ellos: Carl Wunsche, quien tuvo un papel importante en el desarrollo del pueblo. Esa herencia alemana no se fue borrando con el tiempo. El marcador histórico señala que todavía se siente con fuerza en la zona.

Luego, a principios del siglo veinte, llegó una nueva línea de ferrocarril, y con ella una rotonda y talleres ferroviarios, y Spring se convirtió en un centro ferroviario de verdad. El desarrollador Robinson dividió en lotes los terrenos al sur del pueblo original, y el área comercial se fue acomodando al nuevo cruce de vías. Los ferrocarriles también le dieron impulso a la industria maderera, y Spring llegó a tener aserraderos grandes y chicos en pleno auge de la madera.

Y cuando llega el auge a un pueblo chico, no llega solo. Llegaron hoteles, cantinas, una casa de ópera, casas de juego, un hospital y un banco. Spring estaba que zumbaba.

En 1907, los vecinos fundaron el Spring Independent School District, clavando una estaca más en el suelo. Pero aquí la historia da un giro difícil. Se perdió la rotonda, y encima llegó la Prohibición, y esos dos golpes juntos bastaron para que la población empezara a caer.

Las cantinas cerraron. Los hoteles echaron llave. Los negocios que habían florecido gracias al ferrocarril se callaron en la década de 1920.

Hay pueblos que, cuando se les cae el suelo así, sencillamente desaparecen. Spring no. La comunidad, aunque reducida, formó un cuerpo de bomberos voluntarios en los años cincuenta.

Mantuvo vivo su distrito escolar, y ese distrito se integró a mediados de los años sesenta. Spring seguía ahí, seguía respirando. Y entonces, a principios de los años setenta, la población empezó a crecer de nuevo.

Abrieron negocios nuevos, entre ellos muchas tiendas especializadas. La cercanía con un centro urbano en expansión trajo nuevos vecinos y nuevo comercio. El marcador histórico lo dice sin rodeos: Spring sigue atrayendo nuevos residentes y negocios, pero conserva su identidad propia y su lazo con los primeros tiempos.

De los campos de algodón al centro ferroviario, del auge maderero a la resistencia silenciosa, y luego a un comienzo nuevo otra vez. Spring ha pasado por el fuego más de una vez. Y sigue en pie.

Lo que dice el marcador

Spring fue en un principio una comunidad agrícola sostenida por cultivos como la caña de azúcar y el algodón. La Houston & Great Northern Railroad la trazó en 1873. Ese mismo año, Callahan Pickette se convirtió en el primer administrador de correos del pueblo. En sus primeros años, Spring funcionó como centro comercial de la zona circundante. También fue un punto de referencia para los colonos alemanes, entre ellos Carl Wunsche, quien tuvo un papel destacado en el desarrollo del pueblo. La región conserva aún una sólida herencia alemana. A principios del siglo XX llegó a Spring una nueva línea ferroviaria y, con una rotonda y talleres ferroviarios, el pueblo cobró mayor importancia como centro ferroviario. El promotor R.L. Robinson subdividió terrenos al sur del casco original, y la zona comercial se desplazó para adaptarse al empalme ferroviario. Los ferrocarriles impulsaron el desarrollo de la industria maderera; Spring contó con numerosos aserraderos, tanto grandes como pequeños, durante el auge de la producción de madera. Con ese auge surgió la necesidad de nuevos negocios, entre ellos hoteles, cantinas, una casa de ópera, casas de juego, un hospital y un banco. En 1907, los vecinos establecieron el Spring Independent School District. La pérdida de la rotonda y el inicio de la Prohibición provocaron un descenso de la población, y las cantinas, los hoteles y otros negocios dependientes del ferrocarril cerraron en la década de 1920. Aun así, la menguante comunidad persistió: creó un cuerpo de bomberos voluntarios en la década de 1950 y mantuvo su distrito escolar, que se integró a mediados de la década de 1960. Cuando la población comenzó a crecer de nuevo a principios de la década de 1970, abrieron nuevos negocios, incluidas numerosas tiendas especializadas. Gracias a su cercanía a un creciente centro urbano y a su condición de centro comercial regional, Spring continúa atrayendo a nuevos residentes y empresas, pero conserva su identidad singular y su vínculo con su historia temprana. (2003)

Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →