Wisener Field

La versión de Duane

Así nos lo cuenta el marcador histórico oficial, y yo hago lo posible por contárselo bien. Imagínese Mineola, Texas, el cuatro de julio de 1917. La mayoría de la gente en el pueblo seguramente esperaba fuegos artificiales, quizás un día de campo, las festividades de siempre.

Lo que llegó fue algo que muy pocos habían visto de cerca: un biplano Curtis JN-4D, de los que llamaban Jenny, bajando del cielo y aterrizando en ese llano que por entonces se conocía como Massengale Meadow. El piloto era miembro del Cuerpo de Señales del Ejército de los Estados Unidos, y si planeó aquello como espectáculo o simplemente buscaba dónde posar el aparato, pues el marcador histórico no lo dice. Pero el terreno hizo lo que a veces hace la buena tierra tejana: cooperó.

Llano, abierto, como hecho a la medida. Esa cualidad le llamó la atención a alguien, porque Massengale Meadow comenzó a convertirse en uno de los primeros aeropuertos del estado de Texas. Aviones militares lo usaron durante la Primera Guerra Mundial, así que ese llano tranquilo andaba rozando la historia en los bordes de un mundo en guerra.

Luego llegaron los años veinte, y con ellos un tipo de aviador muy distinto: el Royal Flying Circus y otros barnstormers hicieron de este campo su casa. Los barnstormers no eran precisamente conocidos por la cautela ni por la modestia, y un grupo que se hacía llamar Royal Flying Circus desde luego no se quedaba corto en nombre ni en atrevimiento. Los años siguieron pasando, el campo fue creciendo y mejorando, y hoy sigue siendo un aeropuerto de uso público con mantenimiento privado.

De aquel Jenny que tocó tierra un cuatro de julio a un aeropuerto que todavía recibe vuelos, Massengale Meadow creció, y nunca del todo volvió a bajar a la tierra.

Lo que dice el marcador

La era de la aviación llegó a Mineola el 4 de julio de 1917, cuando un biplano Curtis JN-4D "Jenny", pilotado por un miembro del U. S. Army Signal Corps, aterrizó en este campo. Conocido en aquel entonces como Massengale Meadow, el terreno plano del sitio resultó propicio para el establecimiento de uno de los primeros aeropuertos en Texas. Fue utilizado por aeronaves militares durante la Primera Guerra Mundial y fue sede del Royal Flying Circus y otros aviadores acrobáticos en la década de 1920. Ampliado y mejorado a lo largo de los años, sigue siendo un aeropuerto de uso público de mantenimiento privado. (1988)

Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →