Antigua oficina del punto de división del ferrocarril del "Boll Weevil"

Lo que dice el marcador

Importante arteria de transporte de Texas. Constituida como Trinity & Brazos Valley Railway. Apodada así por los trenes especiales que rugían por sus vías llevando a hombres a las "Boll Weevil Conferences", en la alarma de principios de siglo por las plagas que atacaban el algodón y la economía.

Otro apodo del ferrocarril era "Turnip & Bean Vine". El T. & B.V. fue fundado por un inversionista y estadista, el Col. Edward M. House, famoso por su influencia política nacional como asesor del presidente de los EE. UU. Woodrow Wilson. Los asociados de House incluían a Frank Andrews, anteriormente fiscal general adjunto de Texas; Robert H. Baker, estadista y ejecutivo de seguros; y Benjamin F. Yoakum, ferrocarrilero y agricultor de toda la vida.

El ferrocarril fue construido entre 1902 y 1907 de Houston a Cleburne y, mediante acuerdos especiales de uso de vías, se convirtió en una ruta corta de carga entre Galveston y Fort Worth y Dallas. Introdujo los trenes de pasajeros diésel tipo streamliner en Texas; perteneció al complejo Burlington-Rock Island durante la mayor parte de sus primeros 60 años de servicio. Texas alcanzó un máximo de 17,078 millas de ferrocarriles en 1933.

Los trenes siguen teniendo un papel importante en el transporte de carga. Pero la época de regular los relojes familiares por el paso del "Boll Weevil" o algún otro tren es hoy, en gran medida, una historia entrañablemente atesorada. (1968)

Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →