DUANE
DescargarLa versión de Duane
Así lo cuenta el marcador histórico de Texas City, y haré lo posible por hacerle justicia. Imagínese un campo abierto al norte de un pueblo de la costa del Golfo, vacío y tranquilo, porque lo que pasó después lo llenó de golpe. Cuando estalló la guerra civil en México en 1910, los disturbios a lo largo del Río Grande no paraban de crecer, y el presidente William Taft empezó a pensar en reforzar la presencia militar de los Estados Unidos cerca de esa frontera.
Dos hombres de Texas City vieron ahí una oportunidad. El señor Moore, ejecutivo ferroviario del terminal, y el señor Wolvin, impulsor del puerto de Texas City y dueño de una línea de vapores, se pusieron a convencer a los funcionarios federales. Su argumento era sencillo: Texas City era el punto estratégico ideal para cualquier movimiento de tropas hacia México.
Alguien los escuchó. En marzo de 1913, llegaron al campo al norte del pueblo alrededor de catorce mil efectivos del ejército. Figúrese la estampa: tres brigadas de infantería, un regimiento de caballería, un regimiento de artillería de campaña, un batallón de ingenieros, una compañía del cuerpo de señales, una panadería de campaña y un hospital de campaña.
Era una ciudad entera brotada de la nada. Pero lo que de verdad le va a llamar la atención es el escuadrón de aviación. Ocho aviones, ahí mismo en la costa texana del Golfo, y ese escuadrón fue el primero de su tipo en toda la nación.
Los pilotos establecieron récords de distancia y velocidad, y cuando no andaban rompiendo marcas, entretenían a los espectadores con exhibiciones de vuelo que muchos nunca habían visto en su vida. Mientras tanto, Texas City la estaba pasando muy bien. El campamento trajo consigo un auge económico, con dinero y gente en movimiento, todo el pueblo animado.
Luego llegó 1915. Un gran huracán destruyó el campamento y dañó varios edificios en Texas City. De repente, así nomás, el auge terminó, y el marcador histórico usa la palabra abruptamente, que es exactamente la palabra correcta.
El campamento no se restauró. Muchos de sus efectivos fueron destinados después a la frontera entre Texas y México, que había sido el propósito desde el principio. El campo volvió a quedarse en silencio.
Los récords quedaron en pie. El primer escuadrón aéreo del ejército en toda la nación había llegado y se había ido, y un huracán se encargó de que Texas City lo recordara en lugar de conservarlo.
Lo que dice el marcador
El creciente número de disturbios a lo largo de la frontera texana del Río Grande tras el estallido de la guerra civil en México en 1910 llevó al presidente de EE. UU. William Taft a considerar el aumento de la presencia militar estadounidense en la zona. Hugh B. Moore, ejecutivo de Texas City terminal railway, y Augustus B. Wolvin, promotor del puerto de Texas City y propietario de una línea de vapores, persuadieron a funcionarios de EE. UU. para establecer un campamento militar en Texas City como punto estratégico para posibles movimientos de tropas hacia México. En marzo de 1913, aproximadamente 14,000 efectivos del ejército, que comprendían tres brigadas de infantería, un regimiento de caballería y uno de artillería de campaña, un batallón de ingenieros, una compañía del cuerpo de señales, una panadería de campaña, un hospital de campaña y un escuadrón de aviación, establecieron su campamento aquí en un campo abierto al norte de la ciudad. El escuadrón aéreo del campamento fue el primero de su tipo en el país. Los pilotos de los ocho aviones estacionados aquí establecieron récords de vuelo en distancia y velocidad, y entretenían a los espectadores con exhibiciones aéreas. El auge económico local generado por el campamento terminó abruptamente cuando un gran huracán destruyó el campamento y dañó algunos edificios en Texas City en 1915. El campamento no fue restaurado y muchos de sus efectivos fueron destinados posteriormente a lo largo de la frontera entre Texas y México.
Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →