Campo Aéreo del Ejército Majors

La versión de Duane

Esto es lo que cuenta el marcador histórico oficial, y yo lo voy a contar como se merece. En 1941, la Administración de Aeronáutica Civil se comunicó con las autoridades de Greenville con una noticia bienvenida: la ciudad iba a recibir ayuda federal para construir un aeropuerto civil. El país se estaba preparando para la posibilidad de entrar en la Segunda Guerra Mundial, y los aeropuertos eran parte de esos preparativos.

Hasta ahí, todo bien. Pero luego, en abril de ese mismo año, el congresista Sam Rayburn llegó con un anuncio de otro tamaño. Lo que había comenzado como un modesto proyecto de aeropuerto civil estaba a punto de convertirse en algo considerablemente más grande.

El condado de Hunt, les informó Rayburn, iba a recibir una base de entrenamiento de la Fuerza Aérea del Ejército de cinco millones de dólares, con capacidad para tres mil a cuatro mil soldados y trescientos aviones. Eso no es una pista de aterrizaje. Eso es una ciudad chica con alas.

Ahora, la base necesitaba un nombre. Y aquí la historia da un giro que merece un momento de silencio. Le pusieron el nombre del teniente Truett Majors, el primer piloto del condado de Hunt caído en combate en la Segunda Guerra Mundial.

Ese nombre no se escogió a la ligera, y tampoco debe escucharse a la ligera. La construcción de la base y de tres campos auxiliares repartidos por el condado les dio trabajo a miles de personas de la región y le dio un impulso real a la economía local. Y el 5 de enero de 1943, el campo de aviación del Ejército Majors entró en plena operación.

Lo que ahí sucedió fue algo notable. Llegaban pilotos cadetes para entrenamiento previo al vuelo y entrenamiento primario, acumulando horas en los BT-13 y los P-47. Cuando no estaban en el aire, estudiando o en ejercicios, se iban a Greenville a convivir, a respirar un poco, a recordar cómo se sentía la vida normal.

Pero aquí está la parte que suele sorprender a la gente: el campo Majors no entrenaba únicamente a pilotos del Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos. Miembros del Cuerpo del Ejército Femenino también estuvieron destinadas y se entrenaron ahí. Pilotos de la Fuerza Aérea Real Británica cruzaron el Atlántico para llegar a estas tierras.

Pilotos de la Fuerza Aérea Mexicana se entrenaron junto a todos ellos. Un solo campo de aviación en el condado de Hunt, Texas, formando aviadores para varias naciones durante uno de los conflictos más decisivos de la historia humana. Antes de que todo terminara, la base se convirtió en un centro de entrenamiento avanzado.

Fue desactivada el 15 de julio de 1945. La guerra se estaba acabando, los cadetes ya habían partido, y los cielos sobre el condado de Hunt se volvieron a callar. Pero el nombre de esa base, el teniente Truett Majors, ese no se borra.

Lo que dice el marcador

En 1941 la Civil Aeronautics Administration (CAA) informó a los funcionarios de Greenville que la ciudad recibiría asistencia federal para construir un aeropuerto civil como parte de la preparación del país para una posible entrada en la Segunda Guerra Mundial. En abril de 1941 el congresista estadounidense Sam Rayburn notificó al condado de Hunt que el proyecto de aeropuerto civil pasaría a formar parte de una base de entrenamiento del Army Air Force de $5 millones que albergaría entre 3,000 y 4,000 efectivos y 300 aviones. La base recibió el nombre del teniente Truett Majors, el primer piloto del condado de Hunt muerto en combate en la Segunda Guerra Mundial. La construcción de la base y tres campos aéreos auxiliares en el condado impulsó la economía local y proporcionó empleo a miles de residentes de la zona. La base entró en plena operación el 5 de enero de 1943. El Campo Aéreo del Ejército Majors proporcionó a los pilotos cadetes entrenamiento previo al vuelo y entrenamiento primario. Cuando no realizaban ejercicios, estudios o entrenamiento en BT-13 y P-47, los cadetes visitaban Greenville para recrearse y convivir con los ciudadanos locales. Además de pilotos del U. S. Army Air Corps, aquí fueron entrenadas compañías de miembros del Women's Army Corps, pilotos de la Royal Air Force y pilotos de la Fuerza Aérea Mexicana. La base se convirtió en un centro de entrenamiento avanzado antes de ser desactivada el 15 de julio de 1945. Sesquicentenario de la estatalidad de Texas 1845 - 1995

Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →