Depósito de Bronte

La versión de Duane

Así lo cuenta el marcador histórico oficial, y yo hago lo posible por hacerle justicia. Imagínese Bronte, Texas, allá en el condado de Coke, a principios del siglo pasado. Los trenes acababan de descubrir ese pequeño pueblo.

Llegó el primero, y la gente supo en ese instante que hacía falta algo digno de la ocasión. Algo sólido. Algo que durara.

Así que llamaron a un cantero del lugar: James Lammers. Y Lammers no los decepcionó. Se puso a trabajar, sacando los materiales de la misma tierra de por ahí, tallando los dinteles de piedra, asentando los alféizares de las ventanas, colocando un techo de teja roja que se veía desde lejos, desde que el tren venía por el camino.

Dos años después de que llegó aquel primer tren, en 1911, el Bronte Depot quedó terminado. Construido con manos de aquí, con piedra de aquí, para un pueblo listo para conectarse con el mundo. El ferrocarril que lo reclamó primero fue el Kansas City, Mexico, and Orient Railway.

Solo el nombre ya le dice a uno la ambición que cargaba: de México hasta Kansas City, con Bronte, Texas, sentado a la mitad del camino. Pero los ferrocarriles, como los ríos, cambian de rumbo con el tiempo. En 1928 el depot fue vendido al Atchison, Topeka, and Santa Fe Railway Company.

Nuevos dueños, las mismas paredes de piedra, el mismo techo de teja roja que Lammers había puesto años atrás. El Santa Fe siguió operando en Bronte durante décadas, hasta 1967, cuando las operaciones aquí se dieron por terminadas. Los trenes dejaron de llegar.

Pero ese depot, levantado con materiales sacados de la tierra local por un hombre que sabía bien su oficio, sigue en pie. La piedra tiene esa manera de sobrevivir a todo lo demás. Y el depot de Bronte es la prueba.

Lo que dice el marcador

Construido por el albañil local James C. Lammers (1874-1942), este depósito fue terminado en 1911, dos años después de que el primer tren llegara a Bronte. Construido con materiales extraídos localmente, el depósito cuenta con dinteles de piedra, alféizares y un techo de teja roja. Originalmente propiedad del Kansas City, Mexico, and Orient Railway, el depósito de Bronte fue vendido en 1928 a la Atchison, Topeka, and Santa Fe Railway Company, la cual suspendió operaciones aquí en 1967. Monumento Histórico Registrado de Texas - 1989

Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →