Depósito de Roaring Springs

La versión de Duane

Esto es lo que cuenta el marcador histórico oficial, y voy a hacer lo posible por hacerle honor. Aquí en las llanuras onduladas del condado de Motley, las cosas no pasaban por casualidad, pasaban por ferrocarril. Y detrás de ese ferrocarril había un hombre llamado Samuel Lazarus, nacido en 1855 y fallecido en 1926, y entre esos dos años, tan ocupado como cualquier hombre podría estarlo.

Bajo su liderazgo, el Quanah, Acme and Pacific Railroad le hizo a esta parte de Texas lo que la tierra sola no podía hacer: la abrió, económicamente hablando, de maneras que la gente por aquí llevaba tiempo esperando. La línea fue avanzando por este territorio parada por parada, y una de esas paradas sería un lugar llamado Roaring Springs. Y aquí viene lo que vale la pena saborear: el plano del pueblo se trazó en 1912, un año entero antes de que las vías siquiera llegaran.

Piénselo bien. Alguien dibujó el mapa antes de que llegara el tren. No estaban esperando a ver si venía el ferrocarril.

Ya sabían que venía. Y así fue. Las vías llegaron, y al cabo de un año ya había una estación: de ladrillo, estilo misión, el tipo de edificio que le dice al mundo que aquí se piensa quedar.

Atendió pasajeros, manejó carga, y siguió haciéndolo durante décadas. Desde que las vías llegaron a Roaring Springs hasta 1971, esa estación nunca dejó de trabajar. Luego el trabajo se acabó.

Pero el edificio no cayó. En 1972, la ciudad de Roaring Springs lo compró, y con eso conservó la estructura más antigua del pueblo. Esa estación sobrevivió a los trenes, sobrevivió a la carga, sobrevivió a toda una época de cómo se movía este territorio.

Ahí sigue, de ladrillo y argamasa, con sus arcos de estilo misión, como prueba de que a veces el mapa sí llega antes que el camino.

Lo que dice el marcador

Bajo el liderazgo de Samuel Lazarus (1855-1926), el Quanah, Acme & Pacific Railroad contribuyó en gran medida al desarrollo económico del condado de Motley. Uno de los centros urbanos a lo largo de la línea, Roaring Springs fue trazado en 1912, un año antes de que las vías alcanzaran este punto. Este depósito de estilo misión revival en ladrillo fue completado en el transcurso de un año, y manejó tráfico de pasajeros y carga hasta 1971. La estructura más antigua de Roaring Springs, fue adquirida por la ciudad en 1972. Monumento Histórico Registrado de Texas-1977

Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →