DUANE
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Esto es lo que cuenta el marcador histórico oficial, y hago lo posible por hacerle honor. Allen, Texas, fundada allá por la década de 1870, fue una comunidad que supo esperar. Y luego, en 1908, dejó de esperar.
Ese fue el año en que la Texas Traction Company llegó al pueblo, y Allen quedó conectada a la línea interurbana entre Dallas y Sherman. De repente, este lugar pequeño tenía comunicación con el mundo de una manera que antes no había conocido. Y no era una conexión cualquiera: era cada hora.
Carros de pasajeros desde las seis de la mañana hasta las seis de la tarde, todos los días. Si usted quería llegar a algún lado, no tenía que esperar mucho parado en la plataforma. Y además llegaban dos entregas de carga al día: correo, productos del campo, paquetes de express ferroviario.
Las cosas que hacen sentir a un pueblo que forma parte de algo más grande. Al principio, la Texas Traction Company operaba desde una casa de rancho. Lo cual, la verdad, dice todo sobre la rapidez con que se armó esto: ya estaban en movimiento antes de tener todo en orden.
Pero para 1912, la compañía compró este mismo terreno, y en 1913 levantaron una estación de ladrillo como se debe. Algo sólido. Algo que decía: aquí estamos, y aquí nos quedamos.
En 1917 el ferrocarril pasó a llamarse Texas Electric, y la línea se extendió todavía más, desde Denison hasta Waco. Un largo alcance por el corazón de Texas, llevando gente y mercancías a través de décadas de polvo y cambio. Pero llegó 1948, y el servicio fue abandonado.
Los carros de cada hora dejaron de correr. La carga dejó de llegar. Lo que había sido el sonido vivo de una línea de ferrocarril se quedó en silencio.
Esa estación de ladrillo, levantada en 1913, aguantó todo eso. A veces lo más duradero de una línea no es el tren. Es lo que el tren dejó atrás.
Lo que dice el marcador
La comunidad de Allen, fundada en la década de 1870, experimentó un auge de crecimiento tras la llegada de la Texas Traction Company en 1908. La ciudad era una parada en la línea interurbana entre Dallas y Sherman, con servicio diario de carros de pasajeros cada hora de 6 a.m. a 6 p.m. Dos entregas de carga diarias traían correo, productos y paquetes de mensajería ferroviaria. Después de operar inicialmente desde una casa de campo, Texas Traction compró esta propiedad en 1912 y construyó esta estación de ladrillo en 1913. El ferrocarril pasó a llamarse Texas Electric en 1917, con servicio de Denison a Waco hasta que fue abandonado en 1948. Sesquicentenario de Texas 1836-1986
Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →