George Washington Green

La versión de Duane

Así lo cuenta el marcador histórico oficial, y yo se lo comparto tal como está. El 22 de diciembre de 1858 nació George Washington Green, oriundo de Georgia, criado en Tennessee, y en 1878 puso rumbo a Texas. Ese mismo año se casó con Tempie Ann Fowler allá en Logansport, Louisiana, y los dos se establecieron aquí en esta parte del condado de Shelby.

George no llegó con tierras propias. Empezó como aparcero, sembrando algodón y maíz en tierra ajena, trabajando duro para salir adelante. Pero George Washington Green no era hombre de quedarse quieto.

En 1883 compró su primer terreno. Dos años después, y aquí es cuando las cosas empiezan a moverse, el Houston East and West Texas Railroad comenzó a tender sus vías por el condado de Shelby. George vio lo que se venía.

Compró más terreno a ambos lados de la línea del tren, y en poco tiempo era uno de los dueños de tierra más conocidos de la zona, con una tienda de abarrotes y una desmotadora de algodón. En los terrenos de Green surgió una comunidad. Bobo, que era principalmente una parada del tren, con una oficina de correos que funcionó de 1893 a 1898.

Y aquí viene la parte que a la gente le queda grabada. El conductor del tren anunciaba las paradas con esta frase: Tenaha, Timpson, Bobo and Blair. Y esa frase pegó.

Pegó tan fuerte que durante la Primera Guerra Mundial la usaron como cadencia de marcha. Una parada de tren en tierra de un hombre, convertida en el ritmo de los soldados al otro lado del océano. En 1905, George hizo lo que el marcador histórico llama una contribución duradera: desarrolló Green's Lake, un lugar de recreo y fuente de agua para el ferrocarril.

Desde 1905 hasta bien entrada la década de 1940, las familias llegaban a hacer día de campo, nadar y pescar. Las iglesias celebraban bautismos en esas aguas. George echó a andar algo que siguió mucho más allá del momento en que lo comenzó.

Él y Tempie criaron cuatro hijos: Luther, nacido en 1880; Cooter, nacido en 1889; Inez, nacida en 1895, que llevaría el apellido Drewery; y Nubern, nacido en 1900. George Washington Green murió el 14 de diciembre de 1937 y fue sepultado en el cementerio Buena Vista. El marcador histórico dice que sus contribuciones al desarrollo de la línea ferroviaria y a la comunidad de Bobo siguen siendo parte importante de la historia del condado de Shelby.

Un aparcero que compró tierras, puso su nombre a un lago, y de algún modo logró que los soldados marcharan al ritmo de su parada de tren. Esa es una vida que dejó huella.

Lo que dice el marcador

(22 de diciembre de 1858 - 14 de diciembre de 1937) George Washington Green, nativo de Georgia, creció en Tennessee y en 1878 se dirigió a Texas. Ese mismo año contrajo matrimonio con Tempie Ann Fowler en Logansport, Luisiana, y la pareja se estableció en esta parte de Texas. Green trabajó primero como aparcero, cultivando algodón y maíz, antes de adquirir su primera parcela de tierra en 1883. Dos años después, cuando el Houston East & West Texas Railroad comenzó a tender su línea a través del condado de Shelby, G. W. Green compró más terrenos a ambos lados de la vía férrea y pronto se convirtió en un prominente propietario de tierras en la zona, operando una tienda de abarrotes y una desmotadora de algodón. La comunidad de Bobo, principalmente una parada de tren, se estableció en los terrenos de Green y contó con una oficina de correos desde 1893 hasta 1898. La frase «Tenaha, Timpson, Bobo and Blair», utilizada por el conductor del ferrocarril para anunciar las paradas a lo largo de la línea, se hizo muy popular y fue usada como cadencia durante la Primera Guerra Mundial. En 1905, George Washington Green realizó una contribución duradera a la zona al desarrollar Green's Lake como lugar recreativo y fuente de agua para el ferrocarril. Desde 1905 hasta la década de 1940, las familias acudían a hacer picnic, nadar y pescar, y las iglesias celebraban servicios bautismales en el lago. George y Tempie Green criaron cuatro hijos: Luther (1880-1956), R. H. «Cooter» (1889-1969), Inez (M. Drewery) (1895-1965) y Nubern (1900-1959). George falleció en 1937 y está sepultado en el Cementerio Buena Vista. Sus contribuciones al desarrollo de la línea ferroviaria y a la comunidad de Bobo siguen siendo una parte significativa de la historia del condado de Shelby. (2001)

Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →