Grapevine

La versión de Duane

Así lo cuenta el marcador histórico oficial, y así se lo voy a contar yo. En este lugar, antes de que hubiera carreteras y pistas de aterrizaje y orillas de lago, lo que había eran puras enredaderas. Uvas silvestres tipo mustang, creciendo tan abundantes y tan tupidas por esta tierra que el lugar no tuvo más remedio que tomar su nombre.

Grapevine. Aquí es donde usted está en este momento, y aquí es donde empieza esta historia. Los primeros colonos llegaron en 1845: Ambrose Foster, nacido alrededor de 1794, y su esposa Susannah Medlin Foster, nacida en 1796, quienes hicieron el largo camino desde el condado de Platte, en Missouri.

Trajeron a sus hijas y a sus yernos, y entre toda esa familia fueron adquiriendo las tierras que se convertirían en el corazón mismo de esta comunidad. Piénsele usted. Una sola familia, un solo año, una pradera texana enredada de vides silvestres, y se plantaron ahí como si siempre hubieran tenido la intención de quedarse.

Antes de que terminara ese primer año, ya estaban celebrando servicios religiosos y dando clases de escuela. No perdieron ni un momento. Antes de la Guerra Civil, la ganadería era la actividad principal por estos rumbos.

Archibald Leonard, uno de esos yernos de los Foster, vendía ganado vacuno a Camp Worth, el lugar que hoy conocemos como Fort Worth, y además tenía una tienda de mercancías en general. Así que los Foster no solo estaban echando raíces, estaban construyendo una economía. En 1858 llegó al pueblo una oficina de correos federal, y un hombre llamado Solon Dunn se encargó de manejarla.

Y aquí viene lo curioso: Dunn se volvió tan importante para el lugar que para la década de 1870 la gente ya le llamaba al pueblo Dunnville. Un pueblo entero nombrado en honor al cartero. No es el peor legado que puede dejar un hombre.

Ese nombre duró un tiempo, pero al final el nombre de siempre ganó la partida. En 1914 volvió a llamarse Grapevine de manera oficial, como siempre lo quisieron las vides silvestres. Pero hay que retroceder un poco, porque 1888 es un año que merece su momento.

Se abrió la línea del Cotton Belt Railroad, y cuando el ferrocarril llega a un pueblo, el pueblo cambia. Grapevine se convirtió en centro de embarque de algodón, granos, cultivos de huerta y productos lácteos que salían en esos vagones. El pueblo floreció.

Y en 1907, la ciudad se incorporó formalmente, quedando reconocida ante la ley. Para 1934, ya se habían construido dos grandes carreteras pavimentadas, una en dirección a Dallas y otra hacia Fort Worth, tejiendo a Grapevine dentro de la creciente red del norte de Texas. Luego, en 1942, se construyó una presa sobre el arroyo Denton Creek, y esa presa formó el lago Grapevine, que sirve como fuente de agua potable, control de inundaciones y zona recreativa para la gente.

Y bueno, quizás usted ya lo notó al llegar. En 1974 se inauguró el aeropuerto Dallas-Fort Worth dentro de los límites de la ciudad. Una familia, un año, un enredo de uvas silvestres en 1845.

Ciento veintinueve años después, el mundo entero estaba aterrizando a las puertas de Grapevine. Las vides no tenían idea de lo que estaban empezando.

Lo que dice el marcador

Las uvas silvestres mustang que crecían abundantemente en esta zona inspiraron el nombre "Grapevine" para esta comunidad. Ambrose Foster (¿1794?-1847) y su esposa Susannah Medlin (1796-1876) se contaron entre los primeros colonos en 1845, provenientes del condado de Platte, Misuri. Los Foster, sus hijas y sus yernos adquirieron tierras que se convirtieron en el corazón de Grapevine. Durante el primer año se celebraron servicios religiosos y clases escolares. La ganadería fue la principal actividad económica antes de la Guerra Civil. Archibald Leonard, yerno de los Foster y propietario de una tienda de mercancías generales, vendía ganado vacuno al Camp Worth (el actual Fort Worth). En 1858 se estableció una oficina postal federal a cargo de Solon Dunn. Durante la década de 1870 el poblado también era conocido como "Dunnville". En 1914 el nombre pasó a ser "Grapevine". Tras la apertura de la línea del Cotton Belt Railroad en 1888, la ciudad prosperó como centro de distribución de algodón, granos, cultivos hortícolas y productos lácteos. En 1907 Grapevine se incorporó como municipio. Para 1934 se construyeron dos importantes carreteras pavimentadas con destino a Dallas y Fort Worth. Una presa construida en 1942 sobre Denton Creek formó el lago Grapevine, que sirve como fuente de suministro de agua, medida de control de inundaciones y área recreativa. En 1974 el Dallas-Fort Worth Airport abrió dentro de los límites de la ciudad. (1979)

Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →