Hyde Park

Lo que dice el marcador

Anunciado en 1892 como "la parte más elegante del distrito más rico y aristocrático de la ciudad", Hyde Park fue el primer suburbio planificado de Austin. Abarcando un área delimitada por las actuales calles Guadalupe, 38th, Duval y 45th, fue promovido por Monroe M. Shipe (1847-1924), presidente de la Austin Rapid Transit Railway Co. y de la M.K.&T. Land and Town Co. Shipe dispuso que una línea de tranvía eléctrico corriera desde la avenida Congress hasta Hyde Park.

Construyó un lago y un pabellón para recreación, e hizo erigir la primera torre de luz de luna de la ciudad en la esquina de Speedway y la calle 41st. También construyó la primera escuela de Hyde Park y para 1893 se habían edificado cuarenta casas en el vecindario. Entre los ilustres residentes tempranos del área, cuyas casas aún se conservan, se encontraban la escultora Elisabet Ney, el tallador en madera suizo Peter Mansbendel y el horticultor F.T.

Ramsey. A principios de la década de 1900, las grandes casas victorianas del vecindario comenzaron a acompañarse de bungalós más pequeños. El lago fue drenado y el pabellón fue demolido.

Hyde Park quedó dentro de los límites de la ciudad de Austin en la década de 1930, y el tranvía dejó de operar en la década de 1940. El renovado interés de la década de 1970 resultó en la revitalización del vecindario. (1989)

Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →