La Marque

La versión de Duane

Así lo cuenta el marcador histórico, y yo se lo traigo tal como está. Allá por 1838, un hombre de apellido Moore recibió una concesión de tierras de la República de Texas que cubría este pedazo de tierra. En aquel entonces nadie le decía La Marque.

Le decían Highland Bayou, un nombre que le quedaba bien a un lugar que era en su mayor parte plano, tranquilo, y que nomás estaba esperando que algo pasara. Y algo pasó. El ferrocarril Galveston, Houston, and Henderson abrió camino y conectó Galveston con Houston en 1860, y Highland Bayou estaba sentado justo sobre esa línea.

Cuando le meten una vía de tren a un pueblo tranquilo, la tranquilidad no dura mucho. En 1869 abrió una oficina de correos, lo que quiere decir que alguien decidió que este lugar ya merecía recibir correspondencia. Luego llegó 1886, y el Servicio Postal de los Estados Unidos llegó con una petición: que le dieran al pueblo un nombre nuevo.

Como quiera que haya sido esa conversación, el pueblo aceptó. El nuevo nombre, escrito a veces como Lamarque y a veces como La Marque según quién lo pusiera, ya aparecía en los registros oficiales como La Marque para el año 1900. Después, en 1911, llegó otra cinta de progreso: una línea de ferrocarril eléctrico interurbano que corría de Galveston a Houston.

Esa línea pasaba justo por La Marque, y más colonos siguieron. El pueblo se fue construyendo alrededor de la agricultura, especialmente la ganadería lechera, y junto con las casas y los negocios, las escuelas, las iglesias y las organizaciones sociales también echaron raíces y crecieron. Luego llegaron los años treinta, y con ellos comenzó a levantarse la industria petroquímica a orillas de la bahía.

A lo largo de los treinta, los cuarenta y los cincuenta, esa presencia industrial lo fue cambiando todo. La Marque dejó de ser una comunidad agrícola para convertirse en zona residencial, un lugar para los trabajadores que mantenían andando las plantas de la cercana Texas City. Texas City tenía el ojo puesto en La Marque.

En 1953, Texas City intentó anexársela de un solo golpe. Ese intento fracasó. Y ese mismo año, los ciudadanos de La Marque se miraron entre sí, miraron lo que habían levantado desde 1838, y votaron por incorporarse en sus propios términos.

Highland Bayou había recorrido un largo camino.

Lo que dice el marcador

Los terrenos de esta área, conocida inicialmente como Highland Bayou, formaban parte de una concesión de tierras de la República de Texas otorgada a John D. Moore en 1838. El Galveston, Houston, and Henderson Railroad conectó Galveston y Houston en 1860, y Highland Bayou, ubicada directamente sobre la línea ferroviaria, inició un período de crecimiento significativo. Se abrió una oficina de correos en 1869 y, en 1886, a solicitud del U.S. Postal Service, se eligió un nuevo nombre para el asentamiento. Escrito indistintamente como Lamarque y La Marque, el nuevo nombre apareció en los registros oficiales como La Marque hacia 1900. La construcción de una línea de ferrocarril eléctrico interurbano de Galveston a Houston en 1911 propició un mayor poblamiento en La Marque. La actividad económica local principal era la agricultura, en particular la ganadería lechera. Junto con hogares y negocios, también florecieron instituciones sociales, educativas y religiosas. El auge de la industria petroquímica a lo largo de la bahía en las décadas de 1930, 1940 y 1950 transformó la base económica de la zona, y La Marque se desarrolló como área residencial para atender a los trabajadores industriales de la cercana Texas City. Un intento de Texas City por anexar La Marque en 1953 fracasó, y los ciudadanos de La Marque votaron por incorporarse ese mismo año. (1991)

Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →