Old Corn Trail

La versión de Duane

Esto viene directo del marcador histórico oficial, y así es como yo lo cuento. Aquí en el condado de Comanche hay un camino con un nombre tan sencillo que casi esconde la historia que carga. Lo llaman el Old Corn Trail, el Camino Viejo del Maíz.

Y para saber dónde empezó todo, hay que remontarse a 1850, cuando los ingenieros del Ejército llegaron a estas tierras con sus instrumentos de medición y trazaron una línea por un país que ningún vagón había cruzado antes. El primero en hacerlo. El mero primer camino de carretas en penetrar esta región.

Su punto de origen era San Antonio, que desde la anexión de Texas en 1846 había sido la sede del Cuartel General del Distrito del Ejército de los Estados Unidos. Desde allí, este tramo se extendía hacia el Fuerte Gates en el condado de Coryell, y de ahí al Fuerte Griffin en el condado de Shackelford, y al Fuerte Belknap allá en el condado de Young. Fuerte tras fuerte, cosiendo la frontera con cada surco que dejaban las ruedas.

Ahora bien, claro que el Ejército lo usaba para comunicaciones y movimiento de tropas, y eso sonaba muy oficial e importante, y lo era. Pero, ¿sabe usted de qué era la mayor parte del tráfico? De forraje.

Maíz y pertrechos que iban a mantener en pie a los caballos y mulas del Ejército. De ahí viene el nombre. El Corn Trail.

Ahí tiene su pequeña ironía: este camino que abrió todo un trecho de Texas no lleva nombre de gloria ni de conquista, sino de lo que comían las mulas. Pero eso es lo que tienen los caminos. En cuanto uno los abre, la gente los sigue.

El camino avanzó y los colonos comenzaron a llegar. En 1851, los McGuire, se instalaron cerca de aquí en Indian Creek. Luego el señor Neel se asentó en Resley's Creek en 1852.

Para 1854, James Mercer y el capitán Frank Collier plantaron sus tiendas de campaña en Mercer Creek, en tiendas de campaña, fíjese usted, y antes de que pasara mucho tiempo ya se les habían unido sus familias, junto con los Holmsley y los Tuggles. Collier levantó la primera casa de troncos. Holmsley abrió el primer surco en la tierra.

De lona a madera a tierra labrada, así nomás. Y entonces llegó la Navidad de 1855. Ya había suficientes ciudadanos viviendo en este rincón del país como para pedir su propio condado.

La Legislatura de Texas los escuchó, y el 25 de enero de 1856 quedó creado el condado de Comanche. Todo eso creció junto al camino, porque el Corn Trail no dejó de ser útil cuando llegaron los colonos. Siguió siendo la vía civil principal, siguió llevando tropas y provisiones de fuerte en fuerte.

Un camino construido por ingenieros del Ejército para acarrear forraje para las mulas terminó alimentando algo mucho más grande: un condado, una comunidad, un pedazo de Texas. No está nada mal para un viaje de maíz.

Lo que dice el marcador

Trazado en 1850 por ingenieros del Ejército, fue el primer camino de carretas en penetrar esta zona. Su punto de origen era San Antonio, sede del Distrito del Ejército de los EE. UU. tras la anexión de Texas en 1846. Este tramo del camino se extendía desde Fort Gates (en el condado de Coryell) hasta Fort Griffin (condado de Shackelford) y Fort Belknap (condado de Young). Aunque se usaba para comunicaciones y movimientos de tropas, el tráfico más común era el de provisiones, especialmente forraje para los caballos y mulas del Ejército. De ahí el nombre «Corn Trail». La presencia del camino y su tráfico de fuerte en fuerte fomentó la colonización. En 1851, John A. y J. M. McGuire se establecieron en un sitio cerca de aquí, sobre Indian Creek. James H. Neel se asentó en Resley's Creek en 1852; en 1854, James Mercer y el Capitán Frank Collier plantaron sus tiendas en Mercer Creek, a los que pronto se unieron sus familias y los Holmsleys y los Tuggles. Collier levantó la primera casa de troncos; Holmsley trazó el primer surco. Para la Navidad de 1855 había suficientes ciudadanos aquí como para solicitar la creación de un condado, y la Legislatura de Texas creó el condado de Comanche el 25 de enero de 1856. El Corn Trail fue una vía civil principal y continuó sirviendo a su propósito original como ruta para tropas y provisiones de la frontera. (1967)

Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →