Ozona-Barnhart Trap Company

La versión de Duane

Esto es lo que cuenta el marcador histórico oficial, y yo hago lo posible por hacerle justicia. Imagínese el condado de Crockett en los años veinte. Llanuras abiertas, borregos y ganado hasta donde alcanza la vista, y cercas.

Cercas por todos lados. Para esa época, muchos rancheros ya habían alambrado sus terrenos, lo cual suena razonable hasta que uno piensa en lo que le significaba al vecino que necesitaba mover su ganado. El punto de embarque del ferrocarril quedaba en Barnhart, veintitrés millas al norte de aquí, y de repente llegar allá requería cruzar el rancho del vecino, acabar con su zacate, y poner a prueba una relación de trabajo que nadie quería echar a perder.

Alguien tenía que resolver ese problema. Y alguien lo resolvió. En 1924 se organizó en Ozona la Ozona-Barnhart Trap Company.

La idea era de esas elegantes que solo tienen las mejores soluciones: no peleas con las cercas, las atraviesas. La compañía compró o arrendó terrenos específicamente para brechas, para trampas, que eran pastizales pequeños, para corrales y para pozos de agua. Lo que construyeron fue un corredor.

Un corredor propio de unas treinta y cuatro millas, desde el sur de Ozona hasta Barnhart, con ramales que se extendían por todo el condado. El ganado de usted podía recorrer esa ruta entera sin cruzar ni una cerca ajena ni tocar un solo pasto que no fuera suyo. El corazón de toda la operación estaba dos millas al noroeste de aquí: las trampas McNutt, con mil trescientas cuarenta acres de pastizal sirviendo de eje del sistema.

La venta de acciones a los rancheros de la zona financió la empresa en sus inicios, y después se sostenía cobrando por cabeza de ganado por los servicios usados. Pasa usted diez borregos, paga por diez borregos. Sencillo y práctico.

Y funcionó. La Ozona-Barnhart Trap Company salvó la industria ganadera en un momento en que la ganadería era el único negocio importante en todo el condado de Crockett. Eso no es exageración, eso es lo que dice el registro.

El único negocio importante. Un corredor de terrenos arrendados y unos cuantos corrales estaban entre la economía del condado y un problema muy serio. Ahora bien, nada dura para siempre en sus términos originales.

El transporte en camión fue creciendo a lo largo de los años treinta, y la necesidad de esas arrías largas fue disminuyendo. Pero no crea que los rancheros abandonaron la costumbre de la noche a la mañana. Las arrías se siguieron haciendo hasta bien entrada la década de los cincuenta.

Hay hábitos que no mueren fácil, sobre todo los que funcionan. Hoy en día la Ozona-Barnhart Trap Company arrienda sus terrenos para pastoreo o para producción de gas. Distinta carga moviéndose por el mismo rincón del condado de Crockett.

El corredor que salvó el sustento de un condado ahora sirve para cosas más tranquilas, pero ahí sigue, rindiendo fruto, igual que siempre.

Lo que dice el marcador

Para la década de 1920, muchos rancheros del condado de Crockett habían cercado sus tierras, lo que impedía a sus vecinos arrear ovejas y ganado hasta el punto de embarque ferroviario en Barnhart (23 millas al norte de aquí). La Ozona-Barnhart Trap Co., organizada en Ozona en 1924, ofreció una solución al problema. Mediante la compra o arrendamiento de terrenos para senderos, trampas (pequeños potreros), corrales y pozos de agua, la compañía estableció un corredor por el cual los rancheros podían arrear su ganado hasta el ferrocarril sin cruzar las cercas de sus vecinos ni destruir su reserva de pasto. El sendero principal se extendía aproximadamente 34 millas, desde el sur de Ozona hasta Barnhart, con ramales a lo largo del condado. Las trampas McNutt (2 millas al noroeste), con 1340 acres de pastizal, eran el eje del sendero. La venta de ganado a los rancheros de la zona financió la empresa, y los gastos de operación se manejaban mediante un cargo por cabeza de ganado por los servicios utilizados. La O. - B. Trap Co. salvó la industria ganadera en un momento en que era el único negocio importante del condado de Crockett. La necesidad del sendero disminuyó con el auge del transporte en camión en la década de 1930, pero los arreos continuaron hasta la década de 1950. La O. - B. Trap Co. arrienda actualmente sus tierras para pastoreo o producción de gas.

Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →