La versión de Duane
Esto es lo que cuenta el marcador histórico oficial sobre el High Lonesome Stage Stand, aquí en el condado de Crockett. Nomás el nombre ya le dice algo. High Lonesome.
Uno no le pone ese nombre a un lugar si la tierra de alrededor no se lo ha ganado. Y por estos rumbos del condado de Crockett, el oeste de Texas tiene su manera de dejar las cosas bien claras. Esta era la primera estación que uno encontraba al salir de Ozona en la línea de correo entre San Angelo y Ozona.
A veinte millas de un recorrido de ochenta y seis, y ya los caballos pedían descanso. No es para menos. La estación se construyó en 1902 y sirvió a una de las últimas líneas comerciales de diligencias que tuvo Texas, lo que quiere decir que cuando este lugar estaba en su mejor momento, el resto del país ya había seguido adelante.
Texas, como es su costumbre, aguantó un poco más. Aquí se mantenían diez caballos. Diez.
Y eso no tenía nada de raro, porque en cada una de las otras tres estaciones de la línea también había diez. Estaba Shoeingstand, y sí, ese nombre dice exactamente lo que usted está pensando, porque ahí era donde les cambiaban las herraduras a los caballos cada seis semanas. Luego Sherwood, y Knickerbocker.
Cuatro estaciones, cuarenta caballos, ochenta y seis millas de caliche, chaparral y cielo. ¿Y quiénes viajaban en esas diligencias? El marcador histórico no lo adorna.
Whiskey drummers, que venían siendo los vendedores ambulantes de licor. Vendedores de pararrayos. Y predicadores.
Tres tipos de hombre que cada uno creía, a su propio modo, que traía algo que usted necesitaba con urgencia. Uno se los puede imaginar rebotando juntos en el mismo coche, cada quien mirando de reojo a los otros dos. Pero el progreso no pide permiso ni se despide.
Los automóviles llegaron en 1908. El ferrocarril entró en 1910. Y así nomás, las diligencias de esta línea quedaron fuera del negocio.
Los caballos se fueron. Los vendedores y los predicadores encontraron maneras más rápidas de hacer su recorrido. El High Lonesome Stage Stand nació en 1902 y para 1910 ya lo había tragado el tiempo.
Por aquí, hasta lo último no dura mucho.
Lo que dice el marcador
Primera estación después de salir de Ozona en la línea de correo San Angelo-Ozona. Aquí, en el punto de las 20 millas de un recorrido de 86 millas, esperaban caballos frescos. La parada, construida en 1902, sirvió a una de las últimas líneas comerciales de diligencias de Texas. Se mantenían diez caballos aquí, al igual que en las otras tres estaciones: Shoeingstand (donde se herraban de nuevo los caballos cada seis semanas), Sherwood y Knickerbocker. Entre los viajeros frecuentes había vendedores ambulantes de whiskey, vendedores de pararrayos y predicadores. Los automóviles (1908) y finalmente el ferrocarril (1910) pusieron fin a los negocios de los "hacks" en esta línea.
Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →