DUANE
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Esto es lo que cuenta el marcador histórico oficial, y yo hago lo posible por hacerle justicia. La mayoría de la gente que pasa hoy por el condado de Crockett no frenaría para fijarse en unos restos de piedra laja perdidos entre la maleza. Pero esas piedras tienen su historia, y empieza antes de que amanezca.
Hablamos del paradero de diligencias de Comstock a Ozona, primera parada de la línea de pasajeros y correo que unía Ozona con la vía del Southern Pacific en Comstock, a ochenta millas de distancia. Ochenta millas. Por aquí.
En los primeros años del mil novecientos. Déjese caer con eso un momento. La diligencia salía de Ozona a las cinco de la mañana, y cerca de las ocho y media llegaba a este paradero con los caballos resoplando y una nube de polvo arrastrándose detrás como un fantasma café.
Y cuando llegaba, el encargado ya estaba listo. Caballos frescos en el arnés, porque el siguiente tramo de veinte millas no esperaba a nadie. Así funcionaba esta línea.
Sin demoras. Se cambiaban los caballos y a seguir. Ahora bien, el encargado que atendía este paradero no vivía en ninguna casa cómoda.
Su familia vivía en una carpa, una carpa con piso de piedra laja, lo cual, según el ánimo con que uno lo mire, es o lo más práctico que ha oído en su vida o lo más desgarrador. Más allá de esa carpa había corrales de piedra, uno para un puerco y otro para una vaca, y probablemente también un corral para los caballos que hacían andar todo el negocio. Eso era el paradero.
Piedra laja, lona, animales y puro aguante. Todo siguió así hasta alrededor de 1914, cuando el automóvil llegó y acabó calladamente con la era de las diligencias, como suele hacerlo el progreso, sin ceremonia y sin pedirle permiso a nadie. La diligencia dejó de correr.
La carpa se levantó. Los caballos siguieron su camino. Pero aquí está lo que vale la pena decir despacio.
Las rodadas de los carruajes todavía se ven. Después de todo, después de más de medio siglo de viento y lluvia e indiferencia, la tierra aquí todavía guarda la huella de esas ruedas. Hay historias que no necesitan monumento.
Solo necesitan que el suelo se acuerde.
Lo que dice el marcador
Las ruinas de piedra laja cercanas marcan el sitio de un paradero de diligencias de principios de la década de 1900, primera parada en la línea de pasajeros y correo que conectaba Ozona con la cabecera ferroviaria de Southern Pacific en Comstock, a 80 millas de distancia. Cuando la diligencia llegaba alrededor de las 8:30 A.M. (habiendo salido de Ozona a las 5:00), el encargado tenía caballos frescos enganchados para el siguiente tramo de 20 millas. La familia del encargado vivía en una carpa con piso de piedra laja. Otras estructuras en el lugar eran corrales de piedra para un cerdo y una vaca, y probablemente un corral para caballos. El automóvil reemplazó a la diligencia alrededor de 1914, pero las huellas de las carretas aún son visibles.
Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →