Paso de peces Rollover

La versión de Duane

Así lo cuenta el marcador histórico oficial, y yo hago lo posible por hacerle honor. Acomódese, porque este tiene varias capas. Empieza con peces, pero termina con barriles, y en el medio hay una buena dosis de leyenda.

Hablamos de un estrecho de aproximadamente doscientos pies de ancho, cinco pies de profundidad y más de mil seiscientos pies de largo, abierto a través de la Península de Bolívar. La Texas Game and Fish Commission lo inauguró en 1955, y tenía dos propósitos muy claros. Primero, introducir suficiente agua salada en East Bay para aumentar la salinidad de la bahía.

Segundo, darles a los peces marinos más libertad para ir y venir hacia sus zonas de desove y alimentación. Pero para entender por qué todo eso importaba, hay que saber lo que le pasaba a East Bay antes de que existiera el paso. Varios arroyos de agua dulce desembocaban en esa zona desde el lado continental de la península.

Tanta agua dulce bajaba la salinidad, y eso traía dos consecuencias, ninguna buena. Limitaba la existencia de los peces marinos, y frenaba el crecimiento de la vegetación sumergida. Y esa vegetación no es simple adorno: provee zonas de cría y es la base misma del ciclo alimenticio de la vida marina.

Sin ella, todo el sistema se viene abajo. Entonces la comisión construyó el paso, y según todo lo que se sabe, funcionó. Las condiciones para la pesca de agua salada en East Bay mejoraron mucho, y miles de pescadores deportivos llegan ahí durante todo el año por eso.

Eso es la ciencia y la política. Pero aquí es donde la historia se pone interesante. Este lugar ya se conocía como Rollover mucho antes de que la Texas Game and Fish Commission llegara con sus máquinas.

El nombre viene de lejos, desde la época de la Prohibición y más atrás todavía, hasta los tiempos de los españoles. Y según la leyenda, el nombre dice exactamente lo que aquí pasaba. Ciertos capitanes de barco de aquellos tiempos preferían evitar pasar por la aduana de Galveston.

Entonces, en vez de bordear la península y lidiar con los trámites, rodaban barriles de mercancía importada desde el lado del golfo hasta East Bay. Desde ahí, los barriles llegaban al continente sin más formalidades. Y la leyenda no para ahí.

Se dice que ese mismo procedimiento, al revés, también se usaba para ciertos artículos de exportación. Así que mercancía rodaba en los dos sentidos por esa angosta franja de tierra tejana, sin prisa, sin ruido, y muy lejos de los ojos de cualquiera que llevara insignia de aduana. Un paso construido por la ciencia, sobre un suelo que la leyenda dice que ya tenía sus propios usos.

Rollover, pues. El nombre lo dice todo.

Lo que dice el marcador

Un estrecho de aproximadamente 200 pies de ancho, 5 pies de profundidad y más de 1,600 pies de largo a través de la Península de Bolívar fue abierto en 1955 por la Texas Game and Fish Commission como parte de su programa continuo para preservar y mejorar los recursos pesqueros y de vida silvestre del estado. Los propósitos de la comisión al construir este paso fueron introducir en East Bay cantidades suficientes de agua de mar para aumentar la salinidad del agua de la bahía, y proporcionar una oportunidad adicional para el desplazamiento de peces marinos hacia y desde las áreas de desove y alimentación en la bahía. La menor salinidad en East Bay era causada por la descarga de varias corrientes de agua dulce en el área del lado continental de la península. Este exceso de agua dulce no solo limitaba la existencia de peces marinos, sino que también restringía el crecimiento de vegetación sumergida, la cual proporciona áreas de criadero y constituye la base del ciclo alimenticio de la vida marina. La creación del paso de peces Rollover ha mejorado considerablemente las condiciones de pesca en agua salada para los miles de deportistas que acuden a East Bay durante todo el año. Conocido como Rollover mucho antes de que la Texas Game and Fish Commission construyera el paso de peces, este lugar tiene una historia cargada de leyenda que se remonta a los tiempos de los españoles y continúa hasta el período de la Prohibición en Estados Unidos. Según la leyenda, se le llamó Rollover por primera vez porque ciertos capitanes de barcos de la época, que preferían evitar el contacto con la aduana de Galveston, rodaban barriles de mercancía importada desde el lado del golfo de la Península de Bolívar hasta East Bay. Desde allí, los barriles eran trasladados al continente sin mayores formalidades. Se dice también que el mismo procedimiento de rodado, a la inversa, fue utilizado para artículos selectos de exportación.

Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →