Primer Escuadrón Aéreo

La versión de Duane

Esto es lo que cuenta el marcador histórico oficial, y yo nomás soy la voz que se lo trae desde lejos. A lo mejor usted no imagina que Galveston tenga algo que ver con los orígenes del poder aéreo estadounidense, pero este marcador histórico tiene algo que decirle al respecto. Entre 1913 y 1915, mientras la revolución sacudía México y los problemas se derramaban hacia la frontera, el Ejército necesitaba ojos en el cielo.

Y mandaron lo que tenían. El First Aero Squadron, la primera unidad táctica aérea del Ejército de los Estados Unidos, llegó justo aquí. Siete aviones.

Cinco oficiales. Veintiún soldados rasos. Eso era todo el escuadrón.

Podía usted contar a toda la fuerza aérea militar americana con los dedos de las manos y los pies, y todavía le sobraban. Ahora, no los mandaron al combate, eso lo deja claro el marcador histórico, pero no vaya a creer que se la pasaban sentados en tierra lustrándose los lentes. Esos pilotos y su tripulación se alzaron en el aire sobre tierras convulsionadas y levantaron mapas aéreos.

Documentaron el terreno desde las alturas, en una época en que la mayoría de la gente nunca había visto el suelo desde ese ángulo. Y en algún momento de esos años inquietos, establecieron un récord de vuelo de larga distancia. Así nomás, como si nada.

Un récord. Siete aviones. Un puñado de hombres.

Y el cielo, abierto de par en par, retándolos a ir más lejos de lo que nadie había ido antes. Y resultó que aceptaron el reto.

Lo que dice el marcador

Primera unidad aérea táctica del Ejército de los EE. UU.; estuvo estacionada aquí de 1913 a 1915 durante los conflictos fronterizos de los EE. UU. provocados por la revolución en México. Los 7 aviones, 5 oficiales y 21 soldados rasos no participaron en combate, pero elaboraron mapas aéreos y establecieron un récord de vuelo de larga distancia.

Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →