Puente Broad Street

La versión de Duane

Así me lo cuenta el marcador histórico oficial, y aquí se lo comparto. Hay historias que arrancan con una gran visión. Esta arranca con lodo, y con un arroyo que no le importaba nada de los planes de nadie.

El Comanche Creek cruzaba justo por en medio de Mason, partiendo el pueblo en dos, el norte del sur. Y para la gente de Mason, eso era un problema que había que resolver. Así que en 1914, los ciudadanos le presentaron una petición al tribunal de comisionados del condado.

Querían una manera confiable de cruzar. Petición razonable. Los comisionados estuvieron de acuerdo en que era buena idea, vieron las ofertas de construcción que llegaron, y decidieron que esas ofertas no eran tan buena idea.

Demasiado caras. Y ahí se quedó todo parado. Ahora bien, un pueblo con menos carácter se hubiera encogido de hombros y aprendido a vivir con los pies mojados.

Pero Mason no. En 1917 volvieron con una segunda petición. Persistentes como el verano en Texas.

Esta vez las cosas empezaron a moverse. Pero aquí es donde la historia se pone interesante. Mason no tenía ferrocarril.

Y sin ferrocarril no había manera fácil de traer los materiales prefabricados de construcción que uno normalmente pediría y esperaría que llegaran al lugar de la obra. Entonces la Alamo Construction Company hizo algo que le dice a uno todo sobre cómo se resuelven los problemas por acá: construyó el puente de concreto reforzado directamente en el sitio, en 1918. Lo mezclaron, lo moldearon, lo formaron ahí mismo, sobre el Comanche Creek.

Lo que levantaron fue un puente de armadura de concreto, y para 1998 bien podría haber sido el último de su tipo que quedaba en pie en todo Texas. Seguía cargando vehículos y peatones sobre ese mismo arroyo que alguna vez dividió a un pueblo. Cuatro años de peticiones, una oferta rechazada, un segundo intento, y una cuadrilla de trabajadores construyendo sin ferrocarril a sus espaldas.

Eso es el Broad Street Bridge, y ahí sigue.

Lo que dice el marcador

En 1914, los ciudadanos de Mason presentaron una petición ante el tribunal de comisionados del condado para contar con un medio confiable de cruzar Comanche Creek, que separaba el norte y el sur de Mason. Las ofertas iniciales de construcción se consideraron demasiado altas y se presentó una segunda petición en 1917. Debido a que Mason no contaba con un ferrocarril para transportar materiales de construcción prefabricados de gran tamaño, la Alamo Construction Company construyó el puente de concreto reforzado en el sitio en 1918. Considerado quizás el último puente de armadura de concreto que permanece en Texas, el puente Broad Street continuaba siendo utilizado por vehículos y peatones en Mason en 1998. Monumento Histórico Registrado de Texas -1998

Traducción no oficial del texto del marcador de la Texas Historical Commission. Lea el texto oficial en inglés →